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Phares et Balises : Un nouveau navire à la fin de l’année

L’appel d’offres pour les travaux de transformation en baliseur du Saint Antoine Marie II, un ancien thonier-senneur, a été déposé la semaine dernière. « Les travaux devraient se dérouler dans les mois à venir, pour une entrée en flotte d’ici fin 2014 », précise-t-on à l’armement des Phares et Balises. L’ancien bateau de pêche de 43 mètres, construit en 2004 au chantier Piriou de Concarneau, avait été racheté par les Phares et Balises en mai 2012 pour remplacer les baliseurs Roi Gradlon de Lorient et Charles Babin de Saint-Nazaire.

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Le cinquième Falcon 50 de la marine française opérationnel

La mise en service opérationnelle du cinquième avion de surveillance maritime Falcon 50 de l’aéronautique navale française a été prononcée le 6 mai. Depuis, l’appareil a réalisé ses premières missions au sein de la flottille 24F, basée à Lann-Bihoué, dans le Morbihan. Il s’agit du premier des quatre anciens avions à usage gouvernemental de l’Escadron de transport, d’entrainement et de calibration (ETEC) de l’armée de l’Air. Des Falcon 50B qui sont transférés à la Marine nationale après leur remplacement par des Falcon 7X et Falcon 2000.

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La flotte de Sea Shepherd va s’enrichir de quatre bateaux réalisés en France

Le chantier Bord à Bord de Plestin-les-Grèves, dans les Côtes d’Armor, doit livrer demain, à l’issue d’essais qui auront lieu à Locquirec (Finistère), quatre bateaux à Sea Shepherd. L’organisation de protection de la faune et de la flore marines a passé commande au constructeur breton d’unités du type Dervinis 620, des embarcations de 6.2 mètres de long en aluminium. La motorisation (150 cv) a été confiée à l’entreprise finistérienne Applimar et le filmage de la coque à la société Le Friant.

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