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  • Derniers bords chez Costa pour l’ex-Mistral
    Le paquebot Costa neoRiviera, ancien Mistral de la défunte compagnie Festival sorti il y a 20 ans des chantiers de Saint-Nazaire, réalise ses dernières croisières aux couleurs de Costa Croisières. Une ultime saison qu’il achève notammen... […]
  • Barillec Marine recrute ; watt else ?
    L’industrie navale française a le vent en poupe et les chantiers tournent à plein régime. Pour Barillec Marine, acteur majeur du secteur, cela se traduit par une forte croissance et un plan de charge qui va monter en puissance dans les ... […]
  • Landevennec : la réserve de la Marine avant le cimetière des bateaux
    Depuis plusieurs siècles, l’anse de Penforn, en contrebas de Landévennec sert de lieux de stockage pour les navires de la Marine. Sous le Second Empire, une « réserve » y est officiellement créée, avec plusieurs dizaines de matelots qui... […]

Archives

Bertrand de Broc sans langue de bois

Après avoir envisagé de confier son bateau à un jeune coureur, Bertrand de Broc repartira finalement pour un quatrième Vendée Globe à bord du plan Finot-Conq avec lequel il a terminé 9e en 2012/2013 ap… […]

L’Inde achève son premier Scorpene

Dix ans après la signature du contrat avec DCNS, en septembre 2005, le premier sous-marin du type Scorpene réalisé en Inde sera à flot cet automne. Premier d’une série de six bâtiments,  le Kalvari, dont la coque a été fermée en juillet dernier au chantier Mazagon Dock Limited de Mumbai, est sorti de son hall d’assemblage le 6 avril. Le sous-marin a été transféré sur une barge et acheminé vers un bassin d’achèvement, où vont se poursuivre les travaux en vue de sa mise à flot.  Les essais à quai commenceront alors avant la première sortie en mer, qui devrait débuter l’hiver prochain.

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Hydrocontest: l’équipe havraise mise sur une coque en lin

Un point d’étape sur la préparation du concours scientifique Hydrocontest par l’équipe Hydro’s ride, constituée par des élèves du centre havrais de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime et de l’ENSAM ParisTech de Lille :

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Comment l’éolien offshore est devenu le moteur de Bremerhaven

Le long du quai de Bremerhaven, le gros navire jack-up Friedrich Ernestine attend sa prochaine mission. Lui et son sistership, le Victoria Mathias, devenu depuis MPI Enterprise après son rachat par la compagnie néerlandaise MPI Offshore, ont été construits en 2012 dans les chantiers sud-coréens Daewoo pour l’armement allemand RWE Offshore Logistics. 120 mètres de long, des jambes de 78 mètres, les deux navires ont installé une bonne partie des éoliennes offshore européennes et notamment le champ allemand Nordsee Ost.

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Séance de travail studieuse pour les skippers du Vendée Globe

A dix-huit mois du départ du prochain Vendée Globe, la Saem Vendée, organisatrice de l’événement proposait ce lundi aux Sables-d’Olonne, une première séance de travail aux skippers inscrits et pré-inscrits à la prochaine édition de la course autour du monde en solitaire. Plusieurs thèmes ont été abordés au cours de cette journée d’information riche de fructueux échanges.

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