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  • Bourbon recommence à recruter des officiers
    Le marché du service à l’offshore est en train de repartir. Après le très gros coup d’arrêt lié à l’effondrement du prix du baril fin 2014, les compagnies pétrolières commencent à relancer l’exploitation des plateformes et leurs investi... […]
  • A la découverte du paquebot Oceana
    La récente escale inaugurale à Toulon de l’Oceana a été l’occasion de découvrir ce paquebot de la compagnie britannique P&O Cruises. Livré en 2000 par le chantier Fincantieri de Monfalcone, en Italie, ce navire est le dernier d’une ... […]
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Archives

CMA CGM augmente ses profits au second trimestre

Au second trimestre 2015, dans un environnement sectoriel marqué par une baisse importante des taux de fret et des surcapacités sur certains marchés, CMA CGM démontre la solidité de son modèle de développement. CMA CGM a en effet réalisé des performances largement supérieures à la moyenne du marché :

– Les volumes transportés s’élèvent à 3,3 millions d’EVP, en hausse de 6,2% par rapport au second trimestre 2014, dans un marché mondial en hausse de 1 à 2%.

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Un matelot du chalutier Yannick évacué en Manche

Aujourd’hui, vendredi 28 août 2015, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Jobourg a été informé par le navire de pêche cherbourgeois « Yannick » qu’un de ses membres d’équipage est blessé à l’œil. Il se trouvait alors au nord du dispositif de séparation du trafic (DST) des Casquets.

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Hydrolienne Sabella D10 : La connexion reportée à septembre

Les conditions météorologiques n’ont pas permis d’effectuer le raccordement électrique de l’hydrolienne Sabella posée à 55 m de profondeur, dans le sud d’Ouessant. L’opération était programmée durant les faibles coefficients de marée de cette fin de mois d’août. L’entreprise quimpéroise vise les deux prochaines périodes de mortes eaux de septembre pour réaliser la connexion des deux câbles immergés qui permettront d’alimenter en électricité de l’île voisine. Mais il faudra profiter d’excellentes conditions météo pour réaliser l’opération en pontée du navire Argonaute.

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MyFerryLink : Le dernier protocole d’accord pourra-t-il être adopté ?

Les Berlioz et Rodin bloqués depuis le 29 juin par le Syndicat Maritime Nord, alors même qu’ils sont affrétés par DFDS. Le port de Calais perturbé pendant l’été par des manifestations. La SCOP SeaFrance liquidée le 31 juillet, provoquant le licenciement de 487 personnes. Et le cabinet du ministre des Transports qui joue les pompiers et organise, depuis début juillet, des réunions de négociation entre toutes les parties prenantes, pour trouver des solutions. Qui ont toutes, jusqu’ici, échoué. Comme l’avait annoncé Eric Vercoutre, patron du SMN,  l’été calaisien a été chaud.

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MyFerryLink : Le dernier protocole d’accord pourra-t-il être adopté ?

Les Berlioz et Rodin bloqués depuis le 29 juin par le Syndicat Maritime Nord, alors même qu’ils sont affrétés par DFDS. Le port de Calais perturbé pendant l’été par des manifestations. La SCOP SeaFrance liquidée le 31 juillet, provoquant le licenciement de 487 personnes. Et le cabinet du ministre des Transports qui joue les pompiers et organise, depuis début juillet, des réunions de négociation entre toutes les parties prenantes, pour trouver des solutions. Qui ont toutes, jusqu’ici, échoué. Comme l’avait annoncé Eric Vercoutre, patron du SMN,  l’été calaisien a été chaud.

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