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Le Norwegian Epic en cale sèche à Brest

C’est le plus gros paquebot accueilli jusqu’ici à Brest. Dimanche, à la mi-journée, le Norwegian Epic, de la compagnie américaine NCL, a pointé son étrave à la pointe Finistère sous un soleil éblouissant. Une visite qui n’intervient pas dans le cadre d’une escale mais d’un arrêt technique. Pour la première fois depuis sa livraison il y a cinq ans par les chantiers STX France de Saint-Nazaire, le navire passe en effet en cale sèche. Jusqu’au 17 octobre, d’importants travaux seront réalisés, tant sur le plan technique qu’en matière de réfection des espaces publics.

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Erratum à propos des quadrimarans Tera-4

Contrairement à ce qui avait été indiqué dans un premier temps dans notre article du 16 septembre, la société Tera-4 n’a pas encore vendu de navire, mais des avants-projets pour deux unités basées sur son concept de quadrimaran. Nous prions nos lecteurs de nous excuser de cette erreur liée à la communication d’informations erronées à la rédaction de Mer et Marine.

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Le Mont St Michel en arrêt technique à Santander

Le Mont St Michel de Brittany Ferries est arrivé dans le port espagnol de Santander pour un grand chantier. Le navire, qui date de 2003, va, en plus de son arrêt technique classique, recevoir son équipement en scrubbers. L’ensemble de la flotte de l’armement breton (sauf le ferry Bretagne) est équipée ou le sera bientôt avec ces dispositifs de nettoyage de fumée, nécessaires depuis l’entrée en vigueur, le 1er janvier dernier, de l’annexe 6 de la convention Marpol qui restreint drastiquement le taux d’émission de soufre en zone Manche-mer du Nord.

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