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Le MSC Divina touché par une vague géante

Alors qu’il naviguait entre Porto Rico et les Bahamas, le paquebot MSC Divina a été frappé à 23h40 (heure locale), le 26 novembre, par une très puissante vague. Cette cette masse d’eau a endommagé le hublot d’une cabine. « L’un des deux clients mexicains séjournant dans la cabine a subi des contusions mineures, tandis qu’un passager argentin dans une autre cabine a été légèrement blessé à un doigt lors de la fermeture d’une porte de balcon », précise MSC Croisières.

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Costa Croisières va-t-elle commander une autre série de paquebots ?

Filiale du groupe américain Carnival Corporation, la compagnie italienne Costa Croisières a passé commande cet été, au chantier finlandais Meyer Turku, de deux paquebots géants de 337 mètres, 183.200 GT de jauge et 2605 cabines. Des navires dotés d’une propulsion au gaz naturel liquéfié et dont la livraison est prévue en 2019 et 2020. Le contrat est, en outre, assorti d’une option pour la construction de trois unités supplémentaires. En dehors de ce programme colossal, connu sous le nom d’Excellence, un autre projet pourrait selon certaines sources voir le jour, cette fois en Italie.

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Deltamarin conçoit des handysize au GNL

Les premiers vraquiers handysize propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) ont été commandés par l’armement finlandais ESL Shipping aux chantiers chinois Qingshan. Ils seront construits selon le design B.Delta26LNG de Deltamarin. Classé Ice Class 1A, ils mesureront 160 mètres de long, 26 mètres de large, un tirant d’eau de 10 mètres et une capacité de 25.600 tonnes.

Les deux bateaux entreront en flotte début 2018.

 

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