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Fin de l’aventure pour la compagnie chinoise HNA Cruises

Moins de trois ans après ses débuts, le premier paquebot exploité sur le marché chinois par une compagnie locale a cessé son activité le 17 novembre. Exploité depuis janvier 2013 par la compagnie HNA Cruises, filiale du groupe chinois Haina Airlines fondé en 1993, l’Henna est désormais en attente dans le port de Shanghai. Accumulant les pertes, avec dès 2013 une brève saisie de l’Henna en Corée du sud sur demande d’un créancier, HNA a décidé de jeter l’éponge face au développement considérable des capacités des grands armateurs occidentaux sur le marché chinois.

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GTT et Alstom soldent le contentieux des méthaniers de GDF

L’affaire courrait depuis près de 10 ans. Gaztransport & Technigaz et Chantiers de l’Atlantique, ancienne filiale d’Alstom vendue en 2006 au groupe norvégien à Aker Yards, étaient en conflit au sujet des cuves des trois méthaniers construits à Saint-Nazaire pour le compte de GDF, devenu Engie et toujours actionnaire de référence de GTT. Le premier navire de la série, le Gaz de France EnergY, avait été livré en décembre 2006, soit deux ans après la date initialement prévue.

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Le Boréal sera réparé à Punta Arenas

Mis en sécurité aux Malouines suite à un incendie intervenu le 18 novembre, Le Boréal sera réparé à Punta Arenas. Le navire de Ponant sera remorqué dans les prochains jours jusqu’au port chilien. Les dégâts dans les machines, où le feu s’est déclaré, ne semblent pas majeurs mais nécessitent une intervention technique qui va immobiliser le navire pendant un certain temps. Les passagers qui étaient à bord lorsque le navire, privé de propulsion, a été évacué la semaine dernière, ont été rapatriés pendant le week-end vers Paris et Santiago du Chili, à bord de vols affrétés par Ponant. 

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