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Cap sur le tour du monde pour le Nordiste Thomas Ruyant

Le skipper originaire de Dunkerque Thomas Ruyant est désormais officiellement inscrit (N°13) au Vendée Globe 2016-2017. Vainqueur de la Transat 6.50 en 2009, de la Route du Rhum 2010 en Class 40, puis quatrième de la dernière Transat Jacques Vabre en Imoca avec Adrien Hardy, Thomas s’est qualifié pour le Vendée Globe en fin d’année, accumulant le nombre de milles nécessaires lors de la Transat Saint-Barth / Port La Forêt. Rien ne semble désormais l’arrêter pour amener son bateau sur la ligne de départ du 8ème Vendée Globe, le 6 novembre prochain aux Sables d’Olonne. Rencontre.

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Heureux épilogue pour SMA

L’équipage du monocoque SMA de Paul Meilhat a fait son retour hier à sa base de Port-la-Forêt. Malgré sa dérive de près de 1000 milles dans une succession de dépressions essuyées entre les Açores et les côtes irlandaises, le bateau s’en sort à priori bien. Après un convoyage de 36h depuis Kinsale sous grand voile « de fortune » et tourmentin, le bateau a été accueilli par l’équipe technique SMA et il a rejoint immédiatement son chantier. L’objectif est désormais que le bateau soit fin prêt dès le printemps prochain pour attaquer la saison de courses préparatoires au Vendée Globe 2016.

RETOUR SUR LES IMAGES DE L’HÉLITREUILLAGE DE PAUL MEILHAT

Helitreuillage de Paul Meilhat (SMA) par VendeeGlobeTV

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Eolien offshore : le plus gros navire de pose arrive en Europe

Le Seajacks Scylla devrait arriver le 31 janvier au port de Rotterdam à bord de l’OHT Osprey. Construit dans les chantiers coréens de Samsung Heavy Industries pour le compte de la société britannique SeaJacks, il s’agit du plus gros navire de pose d’éoliennes au monde. Il dispose de jambes de 105 mètres de haut et peut installer des composants jusqu’à une profondeur de 65 mètres, grâce à une grue Huisman de 1500 tonnes. Le pont de 5000 m2 va pouvoir recevoir une charge allant jusqu’à 8000 tonnes. Le navire pourra naviguer à 12 noeuds.

 

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