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Par vincent le lundi 14 mars 2016
C’est finalement en Turquie, et non en Italie comme initialement envisagé, que l’ancien navire du commandant Cousteau devrait être restauré. « Le choix s’est porté sur un spécialiste à Istanbul qui est associé à une société Américaine. Un ingénieur italien, le Dr. Marco Cobau, sera sur le site pendant toute la durée de la restauration, pour représenter l’Equipe Cousteau avec les conseils de Patrice Quesnel », indique l’Equipe Cousteau, qui estime toujours à deux ans la durée des travaux, à l’issue desquels la Calypso doit naviguer à nouveau.
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Par vincent le lundi 14 mars 2016
Les îles reculées des Marquises fascinent. A 1500 kilomètres de Tahiti, tous les mois, le cargo-mixte Aranui 5 de la Compagnie Polynésienne de transport maritime (CPTM) achemine des marchandises et accueille des croisiéristes pour leur faire découvrir l’archipel. L’Aranui 5 a effectué sa croisière inaugurale le 17 décembre dernier, succédant à l’Aranui 3, qui assurait le service depuis 2003. Pour Mer et Marine, Noémie Debot-Ducloyer a fait le voyage. Embarquement…
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Par caroline le lundi 14 mars 2016
Arrivé à Papeete le mois précédent, l’Aranui 5 est en service depuis la fin décembre. Convoyé par le commandant Vatea Sitjar depuis le chantier chinois Hunghai, le nouveau cargo-mixte de la Compagnie Polynésienne de Transport Maritime (CPTM) est le premier navire à passagers français réalisé en Chine, d’où sont sortis extrêmement peu de bateaux battant pavillon tricolore, à l’exception du roulier Ville de Bordeaux, armé depuis 2005 par Louis Dreyfus Armateurs pour le compte d’Airbus.
Une première en Chine
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lundi 14 mars 2016
© Marinas-Yachting.
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