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  • Un nouveau commandant pour le Forbin
    Le 18 juillet 2019, le vice-amiral d’escadre Jean-Philippe Rolland, amiral commandant la force d’action navale, a fait reconnaitre le capitaine de vaisseau (CV) Jean-Olivier Grall comme commandant de la frégate de défense aérienne Forbi... […]
  • AASM/Delion : un semi-rigide de sauvetage pour Genève
    Après le 6 mètres 95 récemment livré à la SNSM, le bureau d’architecture Pierre Delion et le chantier AASM, en collaboration avec Zeppelin, ont remporté un nouveau contrat pour un semi-rigide de sauvetage. Cette fois, il s’agit d’une un... […]
  • Le Carnival Panorama réalise ses essais en mer
    Mis à l’eau en décembre dernier au chantier Fincantieri de Marghera, près de Venise, le paquebot Carnival Panorama vient de réaliser ses essais en mer. Son achèvement va se poursuivre en vue d’une livraison au mois de novembre à la comp... […]

Archives

Eolien offshore : Gros contrat pour Siemens

Siemens et ScottishPower Renewables, filiale d’Iberdrola, viennent de signer le plus gros contrat européen en matière de turbines d’éoliennes offshore, portant sur l’acquisition de 102 machines. Celles-ci, d’une puissance individuelle de 7 MW, sont destinées au champ britannique East Anglia, qui devrait fournir plus de 700 MW, soit 500.000 foyers dans l’est de l’Angleterre.

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Une nouvelle pilotine pour la station de Bordeaux

Le chantier ACCF de Pont L’Abbé, dans le Finistère, a livré le 22 avril une nouvelle vedette à la station de pilotage de Bordeaux. Longue de 17 mètres, la Rumba dispose de deux moteurs Caterpillar C18 phase III de 375 kW chacun, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse de croisière de 24 nœuds. « Cette réalisation des chantiers ACCF, en résine infusée d’un seul tenant est une première pour un navire de cette taille. Grâce à cette technique de construction le devis de poids de l’architecte Didier Marchand du cabinet Pantocarène a pu être respecté au kilogramme près.

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Avec ses chantiers allemands, Genting veut sortir jusqu’à 30 navires en 10 ans

Pour les propres besoins de ses trois filiales croisière, mais aussi pour des clients extérieurs. Le groupe asiatique Genting Hong Kong, qui vient de boucler le rachat de Nordic Yards et des trois chantiers allemands, a clairement l’intention de devenir le quatrième grand pôle européen de construction de paquebots, aux côtés de l’Italien Fincantieri, de STX France et de l’Allemand Meyer Werft, qui en plus de son site de Papenburg exploite celui de Turku, en Finlande.

Deux gros paquebots et un navire moyen ou un yacht chaque année

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Sous-marins australiens : Un partenariat stratégique et historique avec la France

« C’est un programme historique, le plus important programme d’armement à l’exportation auquel notre pays ait jamais participé », s’est félicité mardi l’Elysée. Pour marquer l’évènement, François Hollande a bousculé son agenda et s’est spécialement rendu au siège de DCNS, accompagné des ministres des Affaires Etrangères, de la Défense mais aussi de l’Intérieur (Bernard Cazeneuve étant l’ancien député-maire de Cherbourg), ainsi que du chef d’état-major des armées.

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Terminalisation, spécialisation et enjeux logistiques des ports africains

Dans la dernière Note de Synthèse de l’Institut Supérieur d’Economie Maritime consacrée à l’Afrique maritime et portuaire (2012, n°141), Yann Alix montre l’accélération de la conteneurisation sur un continent dont les volumes ont triplé en une décennie, qui a mis en place des réformes portuaires amenant un tiers des ports africains à posséder des opérateurs privés et qui s’est intégré aux rotations des principaux armements conteneurisés.

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