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Par vincent le lundi 25 avril 2016
Ce paquebot adopte le design le plus original imaginé depuis une décennie et c’est le plus gros construit jusqu’ici en Italie. Sur les bords de l’Adriatique, dans la grande forme de construction du chantier Fincantieri de Monfalcone, le futur MSC Seaside est en cours d’assemblage. Après la découpe des premières tôles en juin 2015, un premier bloc a été mis sur cale en mars et, le 21 avril, est intervenue la traditionnelle cérémonie des pièces.
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Par vincent le lundi 25 avril 2016
Après une première campagne en mars, le plus grand paquebot du monde achève ce lundi sa seconde série d’essais en mer, la dernière avant sa livraison le mois prochain à la compagnie américaine Royal Caribbean International. L’Harmony of the Seas, qui avait appareillé jeudi 21 avril, revient ce matin au bassin C du chantier de Saint-Nazaire, où son achèvement va se poursuivre. Une véritable course contre la montre pour environ 3000 salariés et sous-traitants de STX France, qui ont désormais moins de trois semaines pour achever les espaces publics et techniques de ce gigantesque navire.
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Par vincent le lundi 25 avril 2016
Le groupe finlandais Konecranes a été choisi par le chantier Meyer Turku pour réaliser son nouveau portique. D’une capacité de levage de 1200 tonnes, l’engin doit entrer en service en mai 2018. Konecranes assurera la conception, ainsi que la livraison de certains équipements spécifiques et composants structuraux, la fourniture des automatismes et des installations électriques, alors que Meyer Turku réalisera lui-même la poutre principale.
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