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NCL dévoile la parure de coque du Norwegian Joy

La compagnie américaine Norwegian Cruise Line vient de révéler l’œuvre d’art retenue pour décorer la coque de son premier paquebot destiné au marché chinois. Dérivé du Norwegian Escape (2015), premier navire du programme Breakaway Plus, le Norwegian Joy est en cours de construction au chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne.

Officiellement mis sur cale en avril dernier, ce géant de 168.800 GT, capable d’accueillir 3900 passagers, sera mis en service à l’été 2017.

 

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Le trois-mâts des garde-côtes américains remotorisé

Lancé il y a 80 ans, l’Eagle, vénérable bâtiment école de l’US Coast Guard et plus grand voilier battant pavillon américain, va bénéficier d’une modernisation. A ce titre, il va bénéficier d’une remise à neuf de sa propulsion avec un nouveau moteur MTU 8V4000, qui remplacera l’ancien Caterpillar. Un système de contrôle centralisé Callosum, développé par le motoriste allemand, sera également installé, permettant ainsi aux cadets embarqués sur l’Eagle de travailler sur une propulsion moderne.

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Lancé il y a 80 ans, l’Eagle, vénérable bâtiment école de l’US Coast Guard et plus grand voilier battant pavillon américain, va bénéficier d’une modernisation. A ce titre, il va bénéficier d’une remise à neuf de sa propulsion avec un nouveau moteur MTU 8V4000, qui remplacera l’ancien Caterpillar. Un système de contrôle centralisé Callosum, développé par le motoriste allemand, sera également installé, permettant ainsi aux cadets embarqués sur l’Eagle de travailler sur une propulsion moderne.

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