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La flotte des quatre porte-conteneurs de CMA CGM ayant succédé aux « Forts » sur la ligne NEFWI entre l’Europe et les Antilles a connu un léger changement. Le CMA CGM Pointe Caraïbe (ex-ANL Kurango), qui avait rejoint l’été dernier sur ce service les Pointe du Diamant, Pointe Marin et Pointe des Colibris, a été remplacé par le Pointe Allegre, qui est arrivé au Havre le 19 janvier. […]  jeudi 26 janvier 2017 CMA CGM : L’ex-Levander affecté à la ligne vers les Antilles, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Plus de 20 ans après la livraison du Polarlys d’Hurtigruten, un ferry devrait prochainement être construit dans les chantiers norvégiens d’Ulstein. Et pas n’importe lequel : le Color Hybrid, son nom provisoire, sera le plus grand ferry hybride au monde : 160 mètres de long, 27 mètres de large, 2000 passagers et 500 voitures. La lettre d’intention a été signée cette semaine par son commanditaire Color Line, armement norvégien qui opère une flotte de six ferries entre la Norvège, le Danemark, la Suède et l’Allemagne. […] jeudi 26 janvier 2017 Mer & Marine, Ulstein va construire le plus grand ferry hybride du monde. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Annoncée en 2015, la mise en place d’un système d’alimentation électrique terrestre pour les navires de la Compagnie Méridionale de Navigation en escale à Marseille est achevée et le dispositif opérationnel depuis le 9 janvier. Grâce au courant quai, les trois bateaux de l’armement, les Piana, Girolata et Kalliste, qui assurent quotidiennement des liaisons avec la Corse, peuvent éteindre l’ensemble de leurs moteurs une fois accostés et ce jusqu’à leur départ. […] jeudi 26 janvier 2017 Marseille : Courant quai opérationnel, GNL en vue et projet de scrubbers mobiles, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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