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Par Skipper le vendredi 13 octobre 2017
Dans la forme du chantier, ses dimensions massives font forte impression. Le navire de pose d’éoliennes Aeolus a pris ses quartiers au sec chez Damen Schiedam, à côté de Rotterdam, depuis le mois de septembre. Construit en 2014 par les chantiers Sietas de Hambourg –qui ont fait faillite pendant la construction obligeant la finition du bateau à quai par les équipes de son armateur Van Oord, ce jack-up de 140 mètres de long pour 44 de large, passe plusieurs mois chez Damen pour, déjà, se remettre au goût du jour.
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Par Skipper le jeudi 12 octobre 2017
A 23h46, ce mercredi, le chalutier Le Men Bret, basé au port de Saint-Brieuc, a envoyé un message de détresse après avoir été victime d’une voie d’eau dans le secteur de mer 12, au large de Saint-Brieuc. Heureusement, le navire L’Angel se trouvait à proximité du Men Bret. Il a pu récupérer les deux marins aux alentours de 0h09. Quatre minutes plus tard, Le Men Bret coulait.
Un hélicoptère de la Marine nationale, qui a décollé de Lanvéoc (29), et la SNSM de Saint-Quay-Portrieux étaient également sur place.
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Par Skipper le jeudi 12 octobre 2017
Conversion de navires, assemblage d’éoliennes, construction neuves… Mark Jan Van des Akker a de nombreux projets pour le chantier Damen Dunkerque dont il est devenu le directeur. Il revient sur ces différents points, ainsi que sur le positionnement du chantier dunkerquois au sein du très grand groupe néerlandais.
MER ET MARINE : Le groupe Damen a deux sites en France, un à Brest, l’autre à Dunkerque. Quelle est la stratégie ? Concurrence ou complémentarité ?
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vendredi 13 octobre 2017
© Marinas-Yachting.
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