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Oceanis 38 Bénéteau : l’avenir s’écrit au singulier et au pluriel

Imaginez un croiseur, imaginez votre propre croiseur… BÉNÉTEAU innove et dévoile l’Oceanis 38, un nouveau voilier au concept révolutionnaire. DAY SAILER, WEEKENDER, CRUISER, l’Oceanis 38 se décline en trois univers et évolue en même temps que vos envies, que votre vie, que vos besoins… Une nouvelle page de la plaisance s’écrit. Découvrez ce concept inédit sur le Festival de la Plaisance de Cannes du 10 au 15 septembre 2013 et sur tous les principaux salons.
Bénéteau Oceanis 38 en mer

Un concept évolutif selon les étapes de la vie
La croisière au rythme de chacun pour toutes les mers du monde. La voile en solitaire, en couple, en famille ou entre amis. L’Oceanis 38 offre une réponse à tous les rêves de navigation. Il repense l’utilisation même du bateau en laissant à son propriétaire le choix de sa configuration initiale. Conçu pour évoluer, il sait s’adapter aux étapes de la vie en ajoutant ou soustrayant des éléments. A son bord, la navigation est libre des contraintes inutiles.

Bénéteau Oceanis 38 salon
Dans sa version d’aménagement initiale, l’Oceanis 38 est conçu comme un loft, sur l’eau. A l’intérieur, la descente confortable ouvre vers une pièce unique où les cloisons ont été abolies : l’impression d’espace est saisissante. La vue vers la proue est totalement dégagée, laissant apparaître de larges sofas et une cuisine délibérément minimaliste.
Les équipements sont réduits à l’essentiel, l’arrière du bateau est dédié au stockage, le cockpit est épuré.
La version DAY SAILER s’adresse à ceux qui naviguent quelques heures.

Bénéteau Oceanis 38 WeekEnder

Un nouveau concept construit à partir de l’ADN des Oceanis

Sa carène moderne est signée Finot-Conq Architectes. En navigation, il offre confort et performance grâce à son plan de voilure équilibré : mât au centre du bateau, foc à faible recouvrement, écoute de GV sur arceau. Son bouchain sur toute la longueur de la coque lui permet de conserver un angle de gîte modéré.
Le cabinet Nauta Design a apporté son talent aux aménagements intérieurs et signe pour la première fois chez Bénéteau le plan de pont du bateau. A bord, l’ambiance est résolument moderne : vaigrages textile taupe, bois clair et plancher en chêne brun pour une harmonie chaleureuse et lumineuse grâce notamment aux 4 grands hublots de coque.

Truffé de multiples idées à la fois ingénieuses, élégantes et ludiques, cet Oceanis propose une autre manière de vivre la mer.
Philippe Cassegrain, Président de Longchamp, a dessiné un set de bagages en exclusivité pour Bénéteau.
Chic et astucieuse, la Rolling Locker accueille tous les accessoires nécessaires pour faciliter le rangement et la vie à bord. Elle se prépare à terre en permettant de ne rien oublier, roule sur le ponton jusqu’au bateau, puis prend place en cabine dans son espace dédié, se déployant instantanément en penderie.

Bénéteau Oceanis 38 Daily SailerOCÉANIS 38 – Caractéristiques techniques provisoires

Architecte Naval Finot-Conq Architectes
Architecture intérieure Nauta Design
Longueur Hors Tout 11.50 m
Longueur flottaison 10.72 m
Largeur de coque 3.99 m
Tirant d’air 16.55 m
Tirant d’eau court (option) 1.60 m
Poids du lest court 2 060 kg
Tirant d’eau long (Standard) 2.05 m
Poids de lest long 1 790 kg
Capacité d’eau (max) 330 L
Puissance moteur 30 cv – Éligible Dock&Go
Certification CE demandée A8/B9/C10

Déclinaisons Bénéteau Océanis 38 Daily Sailezr, Cuiser, Weekender

Oceanco : le megayacht Seven Seas attribué à Steven Spielberg

Le SEVEN SEAS a été livré avec un mois d’avance sur le calendrier, à son propriétaire le 22 Novembre 2010. Le yacht de 86 mètres  construit sous le nom de projet Y706, s’inscrit dans l’héritage de la vibrante génération des Oceanco Y700 laquelle comprend nombre de yachts primés tels que Amevi, Alfa Nero, Anastasia, Curiosité Vibrant, et Sunrays.

La coque en acier, très spectaculaire, entièrement testé avec étrave à bulbe, est capable de voyages trans océaniques à travers le monde, que ce soit en terme de croisière ou en long court en haute mer. La coque en acier soudé abrite une volumineuse superstructure en aluminium .

Pour un yacht de 86 mètres, le Y706 Oceanco représente l’équilibre optimal, étant à la fois discret et distinctif. Sa taille, la forme et le style assurent de fait que le 7 Seas est l’un des yachts les plus impressionnants au monde, facilement reconnaissable depuis les Caraïbes jusqu’à la Méditerranée.

Le producteur Steven Spielberg et réalisateur multimillionnaire a été photographié, jeudi 19 juillet 2012, embarquant à bord du luxueux yacht, au bras de son épouse lors de son séjour en Europe dont il savoure chaque instant, entouré de toute sa famille.

OCEANCO Seaven Seas - 7 Seas de Steven Spielberg - 1OCEANCO Seaven Seas - 7 Seas de Steven Spielberg - 2OCEANCO Seaven Seas - 7 Seas de Steven Spielberg - 3OCEANCO Seaven Seas - 7 Seas de Steven Spielberg - 4

Spécifications :

  • Longueur hors tout : 86.01m / 282.19ft
  • Largeur hors tout : 14.20m / 46.59ft
  • Vitesse maxi : 20.00 noeuds / 20.00 knots
  • Moteur : 2 x 4,68 0hp / 3,492 kW MTU
  • Capacité en Fuel : 294.000 L / 77,667 US gallons
  • Classification : Lloyds Register ✠ 100 A1 SSC Yacht (P) MONO G6 LMC UMS
  • Matériaux : Coque en Acier & Superstructures en Aluminium
  • Hébergement : 1 Master Suite + 2 VIP + 2 double cabines invités + 1 cabine twin invité
  • Architecte Naval : Oceanco / Azure
  • Designer Extérieurs : Nuvolari & Lenard
  • Designer Interieurs : Nuvolari & Lenard
  • Millésime : 2010
Chantier Naval : Le Seven Seas sur OceanCo 

Bénéteau : Gran Turismo, une gamme millésimée pour l’année 2013

La vie à l’extérieur, comme à l’intérieur :

Parce que ces Sport Cruiser sont étudiés pour profiter pleinement de la vie en plein air, nous avons travaillé sur l’amélioration du confort à l’extérieur pour ces nouvelles versions 2013, indique Bénéteau.

Sur tous les Gran Turismo a été ajouté un barbecue électrique (en option) sur le coin bâbord de la plage arrière. Il permettra d’improviser à la perfection les moments conviviaux avec ses amis, autours d’une grillade en plein coeur des Calanques.

Dans le cockpit, l’ajout d’une climatisation (en option) sur le Gran Turismo 44 viendra rafraichir les températures les plus chaudes, et rendre vos instants de détente au mouillage, encore plus agréables.

Et sur tous les modèles, pour conserver toute la fraicheur intérieure, il est désormais possible de mettre un rideau extérieur sur le pare brise.

BÉNÉTEAU Gran Turismo Barbecue babord plage arrièreBÉNÉTEAU Gran Turismo Proue

Pour rendre les moments de farniente encore plus confortables, le bain de soleil avant a été amélioré. Désormais le dossier se relève et permet de s’adosser et se sentir aussi à l’aise que dans une chaise longue.
Enfin, sur les Gran Turismo 34 et 38, vous avez maintenant le choix entre 2 tailles de plateforme de bain. Nous avons
agrandit la première version pour faciliter l’accès à la mer, optimiser les manoeuvres avec les annexes et créer un nouvel
espace de vie et de convivialité. Cette nouvelle version est disponible en option dès maintenant.

Intérieurs revisités – finitions raffinées :

A l’intérieur, les Gran Turismo 44 et Gran Turismo 49 bénéficient d’un re-styling complet :
Sur le Gran Turismo 44, l’intérieur est désormais disponible en menuiserie Alpi Noyer, à l’image du Gran Turismo 49.

BÉNÉTEAU Gran Turismo cuisine salonBÉNÉTEAU Gran Turismo chambre

Sur ces 2 modèles sont utilisés des revêtements et vaigrages haut de gamme de chez Majilite. Et Dans la timonerie, la cuisine et les salles de bain, la couleur laqué crème (option) est proposée en alternative au laqué blanc.

Sur toute la gamme le choix de sellerie intérieur et extérieur a été revu pour être en phase avec les tendances du moment.

Et dès à présent est proposé un nouveau choix de couleur de coque (en option) entre le blanc glacier, le gris bleu ou le rouge bordeaux. Toutes ces évolutions sont à découvrir en réel sur les salons d’automne 2012.

BÉNÉTEAU Gran Turismo escalier cuisineBÉNÉTEAU Gran Turismo chambre 2

Présence Salons :

  • GT49 Fly
    • Cannes
    • Southampton
    • Gênes
    • Annapolis
    • Fort Lauderdale
    • Barcelone
  • GT44
    • Amsterdam
    • Cannes
    • Southampton
    • Grand Pavois
    • Gênes
    • Annapolis
    • Fort Lauderdale
    • Sao Paulo
    • Barcelone
  • GT38
    • Cannes
    • Southampton
    • Grand Pavois
    • Gênes
    • Annapolis
    • Fort Lauderdale
    • Sao Paulo
  • GT34
    • Grand Pavois
    • Annapolis
    • Fort Lauderdale
    • Sao Paulo

Bénéteau poursuit sa révolution sur le segment des Trawlers avec le Swift Trawler 50

Bénéteau Trawler 50Créé en 2003, le Swift Trawler repense le concept du Trawler traditionnel. Autant qu’une réflexion approfondie sur la vie à bord et le style, Bénéteau a su apporter des réponses très performantes à la question clé de l’autonomie et de l’efficacité énergétique. Après 10 ans d’un formidable succès servi par quatre modèles de 34 à 52 pieds, Bénéteau s’apprête à présenter à l’automne 2012, le Swift Trawler 50.

Saint Hilaire de Riez, 28 Juin 2012. Issu d’une collaboration renouvelée entre le bureau d’étude moteur Bénéteau, l’architecte Michel Joubert et le designer Pierre Frutschi ce nouveau Swift Trawler conserve ce qui a fait le succès de ses prédécesseurs tout en offrant quelques innovations remarquables.

Silhouette modernisée que souligne une ligne de flybridge très fluide, carène spécifiquement dessinée pour le choix de motorisation IPS (2 IPS 600), le Swift Trawler 50 marque également une évolution sensible dans l’adaptation aux différentes façons de naviguer et de vivre à bord. Du couple à la famille nombreuse, toutes les configurations d’équipages seront séduites par les aménagements proposés.

En navigation, le choix de remplacer la propulsion en ligne d’arbre par des pods IPS accroît considérablement la manœuvrabilité du bateau. Les navigateurs au long-cours apprécieront la modularité de l’espace dînette situé à côté du poste de pilotage et transformable en couchette de quart. A l’avant, la zone de mouillage surélevée de 45 cm se révèle à la fois pratique et très ergonomique. A l’arrière, pour faciliter l’accès à la mer avec l’annexe, le Swift Trawler 50 est équipé en option d’une plateforme de bain hydraulique. Nouveauté également, les pavois hauts qui ceinturent le pont, apportant toujours plus de sécurité lors des déplacements.

Bénéteau Trawler 50 en merBénéteau Trawler 50 intérieur

La vie à bord du nouveau Swift Trawler 50 gagne pour sa part une nouvelle respiration. Conçu de manière intelligente et pragmatique, il offre au total un volume de 8 m3 de rangements permettant d’aborder les longues périodes d’autonomie en toute sérénité. On appréciera la possibilité de choisir entre trois belles cabines doubles (6 couchettes) ou deux cabines doubles accompagnées d’un bureau avec couchage d’appoint (5 couchettes). La cuisine en U quand à elle, s’enrichit d’un passe-plat permettant d’accéder au fly.

Rendez-vous au Festival de la Plaisance de Cannes en Septembre 2012 pour découvrir en avant-première ce nouveau grand voyageur. Il sera également présenté aux salons de Barcelone, Gênes, Annapolis, Istanbul, Southampton…

 

SWIFT TRAWLER 50 – Caractéristiques techniques provisoires

Bénéteau Trawler 50 plan

  • Architectes Navals : Bénéteau Powerboats – Joubert-Nivelt Design
  • Architecture et design intérieur : Pierre Frutschi
  • Longueur Hors Tout : 14,99 m
  • Longueur de coque : 13,33 m
  • Largeur hors tout : 4,65 m
  • Largeur de coque : 4,65 m
  • Déplacement Lège : 16 000 kg
  • Tirant d’eau : 1,05 m
  • Tirant d’air : 6,82 m (avec matereau) / 5,90 m (matereau replié)
  • Homologation moteur : maxi 2 x 435 cv
  • Réservoir Carburant : 2 400 L
  • Réservoir d’eau : 800 L
  • Certification : CE B16 / C20

Bénéteau Trawler 50 planBénéteau Trawler 50 plan
 

Bénéteau Trawler 50 planBénéteau Trawler 50 plan
 

Visite virtuelle 3D / Vidéo en mer
Bénéteau 2012 : Trawler 50

Bénéteau : nouveau Sense 46 * une gamme complète pour la navigation hédoniste

Bénéteau voilier Sense 46

Depuis sa création en 2010, le Sense s’est imposé comme la référence des monocoques de croisière pour des navigations à la fois simples, libres et apaisantes.
Le concept totalement novateur de cette gamme a rencontré un tel accueil que ses développeurs lui ont rapidement donné toute son ampleur. Avec le lancement à l’automne prochain du Sense 46, les amoureux de la navigation auront désormais le choix entre quatre modèles uniques (43’, 46’, 50’ et 55’) qui renouvellent l’art de vivre la mer.

Saint Hilaire de Riez, 28 Juin 2012. Le Sense 46 reprend toute la puissance innovante du premier Sense 50. Bateau intelligent, confortable, intimiste, son architecture horizontale affranchit la navigation et la vie à bord de nombreuses contraintes pour un bien-être inégalé sur un monocoque de croisière aux vocations tour-du-mondiste. Privilégiant le bonheur de la vie familiale ou amicale, le Sense 46 accueille deux cabines spacieuses et conserve la trame d’aménagement qui a fait le succès du concept.


Bénéteau voilier Sense 46 intérieurBénéteau voilier Sense 46 intérieurBénéteau voilier Sense 46 intérieur

La vie à bord s’organise ainsi en trois espaces, de la poupe à la proue :

  • Bénéteau voilier Sense 46 intérieurUn espace de vie sur la mer avec un large cockpit, une belle plage de bains et un accès libéré à la mer.
  • Une aire de vie intérieure propice aux moments partagés entre un vaste carré qui prend des airs de salon et une cuisine spacieuse.
  • Enfin, la sphère de vie nocturne située à l’avant offre deux spacieuses doubles cabines, agrémentées chacune de leurs espaces d’eau privatifs.

Ouvert et intime à la fois
Totalement inspiré des préceptes de l’architecture intérieure contemporaine, le nouveau Sense conjugue subtilement l’ouverture au monde, la vie ensemble et l’intimité.

À l’avant, la sphère de vie nocturne accueille une véritable petite suite propriétaire avec sa salle de bain privée et sa douche séparée. L’island bed, que l’on ne rencontre en général que sur des yachts plus grands, les finitions ainsi que les éclairages indirects séduiront les propriétaires les plus raffinés.

En retrait de l’espace propriétaire, la seconde cabine double, avec sa salle d’eau privative équipée d’une douche spacieuse et d’une grande vasque, se révèle comme une chambre aérée, aux finitions soignées.
Entre le salon et l’espace nocturne, on appréciera les toilettes de jour avec vasque, accessibles à tous.
Grâce à sa largeur optimale, le Sense 46 offre un carré conçu comme un salon avec de magnifiques volumes et remarquablement équipé. Omniprésente la lumière baigne l’ensemble des intérieurs d’une clarté qui accroit encore la sensation d’espace.


Bénéteau voilier Sense 46 en merBénéteau voilier Sense 46 en mer

Spacieux et modulaire, le cockpit combiné à la plage arrière offre une aire de détente et bains propice au partage d’instants inoubliables.

Simple et marin en même temps
Fluide et proche de l’eau, le Sense 46 conserve la spécificité innovante d’une carène étudiée pour offrir un angle de gîte particulièrement faible, garantissant non seulement un grand confort en navigation mais aussi une belle vitesse de déplacement.

En rassemblant au poste de barre le contrôle du bateau, le Sense 46 offre toujours la possibilité de naviguer en équipage réduit. À cet égard, l’arceau reste une innovation majeure améliorant à la fois sensiblement l’équilibre sous voile, laliberté de circulation dans le cockpit et la sécurité à bord.
Le Sense 46 sera présenté en avant-première au prochain Festival de la Plaisance de Cannes et visible sur tous les principaux salons d’automne : La Rochelle, Southampton, Gênes…

SENSE 46 – Caractéristiques techniques provisoires
Bénéteau - Voilier Sens 46 - plan intérieur

  • Architecte Naval : Berret Racoupeau Yacht
  • Design : Architecture intérieure : Nauta Design
  • Longueur Hors Tout : 14,12 m
  • Longueur de coque : 13,82 m
  • Longueur flottaison : 12,92 m
  • Largeur de coque : 4,43 m

Bénéteau - voilier Sense 46 - Plan supérieur

  • Tirant d’air : 20,38 m
  • Tirant d’eau court (option) : 1,75 m
  • Tirant d’eau long (Standard) : 2,05 m
  • Poids de lest long : 3 460 kg
  • Poids du lest court : 3 880 kg
  • Déplacement lège : (GTE) 11 800 kg
  • Capacité carburant (max) : 400 L (200 + 200L en option)
  • Capacité d’eau (max) : 690 L (530 + 160L en option)
  • Certification : CE C8 / D8
  • Puissance moteur : SD 75cv
  • Attestation : CE A6/B7/C10
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