• CGG : La flotte française confiée au Norvégien Eidesvik
    C’est l’épilogue d’une longue histoire qui pourrait se solder par la disparition définitive de la filière sismique française. Hier, CGG a annoncé avoir conclu un accord avec l'armement norvégien Eidesvik et ses créanciers nordiques pour la création d’une nouvelle société commune. Celle-ci détiendra les Geo Coral, Geo Caribbean, Geo Celtic, CGG Alizé et Oceanic Challenger, navires […]
  • Shortsea : Rhenus prend 40 % du groupe ARKON Shipping
    Le 21 mars, le groupe Rhenus a acquis 40 % des parts de l'entreprise ARKON Shipping GmbH & Co. KG dans le cadre d'une augmentation de capital et a créé une société d'investissement commune avec la compagnie maritime qui gère une flotte de plus de 120 navires.ARKON Shipping, fondée en 1995, est spécialisée dans les […]
  • Dissuasion nucléaire : 45 ans de patrouilles pour les SNLE français
    La Force océanique stratégique (FOST) célèbre ce mois-ci un triple anniversaire : les cinquante ans du lancement du Redoutable, tout premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français, le 29 mars 1967, les 45 ans de l’accomplissement de la première patrouille de ce même bâtiment et les 20 ans de la mise en service de son successeur, Le Triomphant. SNLE […]

Archives

Oceanis 38 Bénéteau : l’avenir s’écrit au singulier et au pluriel

Imaginez un croiseur, imaginez votre propre croiseur… BÉNÉTEAU innove et dévoile l’Oceanis 38, un nouveau voilier au concept révolutionnaire. DAY SAILER, WEEKENDER, CRUISER, l’Oceanis 38 se décline en trois univers et évolue en même temps que vos envies, que votre vie, que vos besoins… Une nouvelle page de la plaisance s’écrit. Découvrez ce concept inédit sur le Festival de la Plaisance de Cannes du 10 au 15 septembre 2013 et sur tous les principaux salons.
Bénéteau Oceanis 38 en mer

Un concept évolutif selon les étapes de la vie
La croisière au rythme de chacun pour toutes les mers du monde. La voile en solitaire, en couple, en famille ou entre amis. L’Oceanis 38 offre une réponse à tous les rêves de navigation. Il repense l’utilisation même du bateau en laissant à son propriétaire le choix de sa configuration initiale. Conçu pour évoluer, il sait s’adapter aux étapes de la vie en ajoutant ou soustrayant des éléments. A son bord, la navigation est libre des contraintes inutiles.

Bénéteau Oceanis 38 salon
Dans sa version d’aménagement initiale, l’Oceanis 38 est conçu comme un loft, sur l’eau. A l’intérieur, la descente confortable ouvre vers une pièce unique où les cloisons ont été abolies : l’impression d’espace est saisissante. La vue vers la proue est totalement dégagée, laissant apparaître de larges sofas et une cuisine délibérément minimaliste.
Les équipements sont réduits à l’essentiel, l’arrière du bateau est dédié au stockage, le cockpit est épuré.
La version DAY SAILER s’adresse à ceux qui naviguent quelques heures.

Bénéteau Oceanis 38 WeekEnder

Un nouveau concept construit à partir de l’ADN des Oceanis

Sa carène moderne est signée Finot-Conq Architectes. En navigation, il offre confort et performance grâce à son plan de voilure équilibré : mât au centre du bateau, foc à faible recouvrement, écoute de GV sur arceau. Son bouchain sur toute la longueur de la coque lui permet de conserver un angle de gîte modéré.
Le cabinet Nauta Design a apporté son talent aux aménagements intérieurs et signe pour la première fois chez Bénéteau le plan de pont du bateau. A bord, l’ambiance est résolument moderne : vaigrages textile taupe, bois clair et plancher en chêne brun pour une harmonie chaleureuse et lumineuse grâce notamment aux 4 grands hublots de coque.

Truffé de multiples idées à la fois ingénieuses, élégantes et ludiques, cet Oceanis propose une autre manière de vivre la mer.
Philippe Cassegrain, Président de Longchamp, a dessiné un set de bagages en exclusivité pour Bénéteau.
Chic et astucieuse, la Rolling Locker accueille tous les accessoires nécessaires pour faciliter le rangement et la vie à bord. Elle se prépare à terre en permettant de ne rien oublier, roule sur le ponton jusqu’au bateau, puis prend place en cabine dans son espace dédié, se déployant instantanément en penderie.

Bénéteau Oceanis 38 Daily SailerOCÉANIS 38 – Caractéristiques techniques provisoires

Architecte Naval Finot-Conq Architectes
Architecture intérieure Nauta Design
Longueur Hors Tout 11.50 m
Longueur flottaison 10.72 m
Largeur de coque 3.99 m
Tirant d’air 16.55 m
Tirant d’eau court (option) 1.60 m
Poids du lest court 2 060 kg
Tirant d’eau long (Standard) 2.05 m
Poids de lest long 1 790 kg
Capacité d’eau (max) 330 L
Puissance moteur 30 cv – Éligible Dock&Go
Certification CE demandée A8/B9/C10

Déclinaisons Bénéteau Océanis 38 Daily Sailezr, Cuiser, Weekender