Marinas Yachting

La télé-opération de navires, décidément très en vogue ces dernières semaines (voir notamment notre article sur le récent permis de l’armateur français SeaOwl), ne semble plus réservée aux unités de taille modeste. En témoigne l’Ever Forward, porte-conteneurs de 334 mètres et d’une capacité de 12.000 EVP qui vient d’être livré à l’armement taiwanais Evergreen par les chantiers Samsung Heavy Industries.

Le port d’Anvers a ouvert la concession d’une partie du terminal conventionnel du bassin Churchill, actuellement occupé par l’activité breakbulk de PSA. Si Anvers gagne des parts de marché sur le range nord dans la conteneurisation, il souhaite conserver sa vocation de port conventionnel. La darse du Chruchill Dock, situé rive droite, fait l’objet d’un nouvel appel d’offres. Un article d’Hervé Deiss de Ports et Corridors

Un espace dédié au conventionnel