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Par Skipper le vendredi 4 février 2022
Le réseau NEOPOLIA, rassemblant 240 entreprises industrielles, développe une solution de Crew Transfer Vessel (CTV ou navires de transfert de personnel) fonctionnant à l’hydrogène.
En cohérence avec les travaux engagés par ses membres par la construction des CTV (Crew Transfer Vessel) destinés au 1er champ éolien offshore français à Saint-Nazaire, le réseau NEOPOLIA s’organise pour répondre efficacement et rapidement aux besoins des armateurs afin de réduire leur empreinte environnementale.
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Par Skipper le vendredi 4 février 2022
Utiliser l’électricité verte norvégienne, produite quasi-intégralement par des barrages hydro-électriques, pour produire de l’ammoniac destiné à la propulsion des navires. C’est la base du projet Iverson, mené par Hy2gen, société allemande spécialisée dans l’hydrogène vert, Trafigura et le fonds d’investissement danois Copenhagen Infrastructure Partners. Après une pré-étude menée en 2021 par Norconsult, le plan d’une future usine, implantée à Sauda, dans le sud-ouest de la Norvège, a été annoncé. La construction devrait débuter en 2024 pour une mise en production en 2027.
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Par Skipper le vendredi 4 février 2022 C’était le dernier survivant de la flotte originelle de Royal Caribbean. L’ancien Sun Viking, à l’aube de ses 50 ans, a été vendu à la démolition. Le navire, stationné en Asie depuis 20 ans et qui avait reçu son dernier nom, Oriental Dr… […]
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