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Qu’on se le dise …

  • Caen : un vraquier bat le record du plus large navire franchissant les écluses
    Le port de Caen-Ouistreham a battu cette semaine le record du plus large vraquier ayant franchi sa grande écluse. Il s’agit du King Race, navire d’un peu plus de 28.000 tonnes de port en lourd, long de 169.4 mètres pour 27.2 de largeur.... […]
  • Marine nationale : la Taape joue les prolongations
    Ultime survivant des anciens bâtiments de soutien de région (BSR) de la Marine nationale, la Taape, qui a fêté en novembre dernier ses 37 ans de service, est toujours opérationnelle à Toulon, où elle a été cependant reclassée en chaland... […]
  • Première conversion d’un PSV pour une propulsion ammoniaque
    L’armement norvégien Eidesvik Offshore a signé un accord avec le groupe norvégien Equinor (ex-Statoil) pour la modification du Viking Energy. Ce PSV (navire de ravitaillement offshore), de 95 mètres de long pour 20 de large, construit en 2003, et tournant au GNL, va subir des travaux pour être propulsé par de l’ammoniaque. Un système de […]

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Face aux enjeux environnementaux, SDI mise sur les paquebots à voile

Alors que l’industrie de la croisière fait l’objet de critiques de plus en plus vives sur le plan environnemental, le bureau d’architecture nantais Stirling Design International croit au développement d’une nouvelle génération de paquebots à voile. A l’occasion de l’exposition La Mer XXL, qui s’est déroulée récemment à Nantes, SDI a dévoilé son projet de Grand Voilier de Croisière qui, selon son concepteur, permettrait grâce à une propulsion vélique optimisée de réduire d’un quart la consommation en carburant liée à la propulsion.