Gibdock a fini la conversion au GNL du Napoles de Balearia

C'est le premier ferry de Balearia à être converti au GNL. Le Napoles sort d'un arrêt technique de cinq mois aux chantiers Gibdock à Gibraltar. Le navire, d'une capacité de 1600 passagers, a vu son pont 1 largement modifié pour recevoir une cuve Wärtsilä de 200 tonnes de GNL, ainsi que deux stations de soutage préfabriquées. Les ingénieurs de MAN ont modifié les moteurs MAN 9L 48/60-A pour les faire évoluer vers des modèles dual fuel, 9L51/60DFF dans leur nouvelle version.