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Qu’on se le dise …

  • MARINELEC Technologies équipe le premier navire français de soutien à l’éolien offshore
    (English version below) Avec le Wind of Change, MARINELEC Technologies impose sa présence dans le secteur de l’éolien offshore. Ce navire, premier français du genre, construit pour Louis Dreyfus Armateur, vient d’entrer en exploitation.... […]
  • Oceanwide commande un navire d’expédition à Brodosplit
    Encore une commande de navire d'expédition polaire. La compagnie néerlandaise Oceanwide vient d'annoncer la commande du Janssonius, sister-ship de son navire Hondius (livré l'an dernier), au chantier croate Brodosplit. Livrable en 2021, ce bateau mesurera 107 mètres de long et d'une capacité de 174 passagers. Il sera classé Polar Class 6 (équivalent au 1A super […]
  • Rouen doit s’intégrer au coeur de la stratégie d’axe d’Haropa
    Le 13 juin, pendant l’Armada de Rouen, Haropa Port de Rouen a réuni les professionnels de la chaîne logistique pour expliquer la place qu'il peut jouer dans la chaîne logistique conteneurisée. Un article d'Hervé Deiss, de Ports et Corridors. Lire la suite de Rouen doit s'intégrer au coeur de la stratégie d'axe d'Haropa […]

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HMS Forth : début des essais et possible affectation aux Malouines

Subissant un important retard lié à des problèmes techniques ayant entrainé son retour au chantier, le HMS Forth, premier des cinq nouveaux OPV de la Royal Navy, vient enfin de débuter ses essais. Depuis Portsmouth, le bâtiment a achevé avec succès une première semaine de tests en Manche, incluant la mise en œuvre sur sa plateforme d’un hélicoptère Wildcat.

HMS Forth : début des essais et possible affectation aux Malouines

Subissant un important retard lié à des problèmes techniques ayant entrainé son retour au chantier, le HMS Forth, premier des cinq nouveaux OPV de la Royal Navy, vient enfin de débuter ses essais. Depuis Portsmouth, le bâtiment a achevé avec succès une première semaine de tests en Manche, incluant la mise en œuvre sur sa plateforme d’un hélicoptère Wildcat.