Marinas Yachting


Qu’on se le dise …

  • L’Aquarius cherche un port d’accueil pour 141 rescapés secourus en mer
    MEDITERRANEE CENTRALE, 12 août 2018 - Répondant à la crise humanitaire toujours en cours en Méditerranée centrale, l’Aquarius, le navire affrété par SOS MEDITERRANEE et opéré en partenariat avec Médecins Sans Frontières (MSF), a secouru 141 personnes vendredi 10 août. Les deux organisations exhortent désormais les gouvernements européens à désigner de toute urgence le lieu […]
  • Campagne géotechnique pour les futures éoliennes flottantes du golfe du Lion
    Cette campagne géotechnique se situe sur la future zone d’implantation de la ferme pilote de 4 éoliennes flottantes à 16 km au large de Leucate et Le Barcarès et le long du tracé du câble de raccordement.La collecte de données de sol e... […]
  • Dernière étape dans la déconstruction du Britannica Hav
    Sur le chantier de déconstruction Gardet et de Bezenac du groupe Baudelet Environnement, la coque du cargo Britannica Hav vit ses dernières semaines. Après avoir été allégée d’une bonne partie de ses superstructures, dont la timonerie, ... […]

Archives

Jacques Rougerie veut relancer l’Aquabulle

Toujours en quête de financements pour réaliser la station de recherche océanique Sea Orbiter, l’architecte Jacques Rougerie a, en attendant, décidé de restaurer l’Aquabulle.  Mis à l’eau pour la première fois en mars 1978, ce petit habitat sous-marin, à la fois cellule de décompression pour professionnels et mini observatoire scientifique, est constitué d’une sphère en méthacrylate maintenue par une armature en aluminium reliée à un bloc technique. Un lest de 5 tonnes permet de positionner l’Aquabulle entre deux eaux, en suspension, jusqu’à 60 mètres.

Vard finalise la grosse commande de Viking Cruises

Filiale du groupe italien Fincantieri, Vard a confirmé la signature, avec la compagnie de croisière Viking Cruises, de la commande portant sur deux « navires spéciaux ». Le type et les mensurations de ces bateaux, livrables en 2021 et 2022 et qui faisait depuis avril l’objet d’une lettre d’intention, n’ont toujours pas été annoncés. En revanche, leur prix est maintenant connu : 5 milliards de couronnes norvégiennes, soit pas moins de 520 millions d'euros.  

Kership livre le BSAH Rhône

Réalisé à Concarneau et arrivé début avril à Brest, le second des quatre nouveaux bâtiments de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH) de la Marine nationale vient d’être réceptionné par la Direction Générale de l’Armement. L’admission au service actif du Rhône est prévue d’ici la fin de l’année, à l’issue d’un déploiement de longue durée loin des côtes métropolitaines.

Donges : Deux VLCC français en un mois

La raffinerie Total de Donges accueille pour la seconde fois en un mois un supertanker, type de navire devenu plutôt rare ces dernières années dans l’estuaire de la Loire. Il s’agit du DHT Amazone (ex-Samco Amazone), VLCC de 333 mètres de long pour 60 mètres de large affichant un port en lourd de 318.000 tonnes. Datant de 2011, il est armé sous pavillon français (RIF) par V.Ships France.

Les Cassard et Primauguet désarmés en 2019

Le retrait du service des dernières frégates de la famille F70 est finalement conduit plus rapidement que prévu. Le ministère des Armées a confirmé hier la fin de carrière du Primauguet mais aussi du Cassard l’année prochaine. Pour le premier, qui date de 1986 et sera remplacé à Brest par la FREMM Normandie, ce n’est pas une surprise, même s’il y avait encore un doute quant à savoir si son désarmement interviendrait en 2019 ou 2020. Pour le second en revanche, il s’agit d’une surprise, même si ce bâtiment stationné à Toulon est, dit-on, très fatigué.

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