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Qu’on se le dise …

  • Evacuation médicale sur le paquebot Artania au large de Barfleur
    Vendredi 15 novembre 2019 à 10h10, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Jobourg est prévenu à par le CROSS Gris-Nez qu'un homme de 85 ans de nationalité allemande embarqué sur le navire à passagers Art... […]
  • Haliade-X: une nacelle testée au Royaume-Uni
    Après une pale cet été, c’est une nacelle d’Haliade-X qui a été livrée sur le site britannique d’ORE (Offshore renewable energy) Catapult, à Blyth. La nacelle de l’éolienne géante de 12 MW de GE Renewable Energy doit y être testée. Elle... […]
  • Brittany Ferries s’allie à un fonds d’investissement pour racheter Condor
    Confirmant les rumeurs qui couraient depuis le mois de juin, Brittany Ferries a annoncé un partenariat avec le fonds d'investissement britannique Columbia Threadneedle Investment pour le rachat de la compagnie Condor Ferries. La future composition capitalistique n'est pas connue mais Britanny Ferries indique que sa participation sera minoritaire. La transaction doit être soumise aux autorités […]

Archives

Gendarmerie maritime : la nouvelle VSMP en retard

Destinée au nouveau peloton de sûreté maritime et portuaire installé l’été dernier à Saint-Nazaire, l’Armet, mis à l’eau fin septembre par le chantier Socarenam de Calais, voit sa livraison retardée. La réception de cette vedette de sûreté maritime et portuaire (VSMP) en aluminium, longue de 15 mètres, pourrait être différée de plusieurs mois. La Gendarmerie maritime ne s’attend en tous cas plus à disposer de son nouveau bateau avant le début d’année prochaine.

Gendarmerie maritime : la nouvelle VSMP en retard

Destinée au nouveau peloton de sûreté maritime et portuaire installé l’été dernier à Saint-Nazaire, l’Armet, mis à l’eau fin septembre par le chantier Socarenam de Calais, voit sa livraison retardée. La réception de cette vedette de sûreté maritime et portuaire (VSMP) en aluminium, longue de 15 mètres, pourrait être différée de plusieurs mois. La Gendarmerie maritime ne s’attend en tous cas plus à disposer de son nouveau bateau avant le début d’année prochaine.

Le nouveau porte-hélicoptères d’assaut américain achève ses essais

L’USS Tripoli (LHA 7), second des nouveaux porte-hélicoptères d’assaut de la classe America, a achevé avec succès, fin octobre, ses essais d’acceptation par l’US Navy. Ceux-ci se sont déroulés dans le golfe du Mexique. Construit par le chantier Huntington Ingalls Industries de Pascagoula (Mississippi) et mis à l’eau en mai 2017, l’USS Tripoli est le premier sistership le l’USS America (LHA), livré fin 2014. Troisième de la série, le futur USS Bougainville (LHA 8) est en cours d’assemblage chez HII, où sa mise sur cale est intervenue au début de l’année en vue d’une mise en service en 2024.

Le nouveau porte-hélicoptères d’assaut américain achève ses essais

L’USS Tripoli (LHA 7), second des nouveaux porte-hélicoptères d’assaut de la classe America, a achevé avec succès, fin octobre, ses essais d’acceptation par l’US Navy. Ceux-ci se sont déroulés dans le golfe du Mexique. Construit par le chantier Huntington Ingalls Industries de Pascagoula (Mississippi) et mis à l’eau en mai 2017, l’USS Tripoli est le premier sistership le l’USS America (LHA), livré fin 2014. Troisième de la série, le futur USS Bougainville (LHA 8) est en cours d’assemblage chez HII, où sa mise sur cale est intervenue au début de l’année en vue d’une mise en service en 2024.

Brim : un navire tout électrique pour l’Arctique

Brim, en norrois, la langue des vikings, cela signifie traverser les vagues. C’est aussi le nom du bateau du tout jeune armement éponyme fondé par Agnes Arnadottir et Espen Larsen-Hakkebo. Le tout premier bateau totalement électrique, conçu selon les normes polaires et destiné aux excursions arctiques, sorti des chantiers Maritime Partners d’Ålesund et qui vient d’être baptisé à Tromsø, en Norvège.