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Bénéteau : nouveau Sense 46 * une gamme complète pour la navigation hédoniste

Bénéteau voilier Sense 46

Depuis sa création en 2010, le Sense s’est imposé comme la référence des monocoques de croisière pour des navigations à la fois simples, libres et apaisantes.
Le concept totalement novateur de cette gamme a rencontré un tel accueil que ses développeurs lui ont rapidement donné toute son ampleur. Avec le lancement à l’automne prochain du Sense 46, les amoureux de la navigation auront désormais le choix entre quatre modèles uniques (43’, 46’, 50’ et 55’) qui renouvellent l’art de vivre la mer.

Saint Hilaire de Riez, 28 Juin 2012. Le Sense 46 reprend toute la puissance innovante du premier Sense 50. Bateau intelligent, confortable, intimiste, son architecture horizontale affranchit la navigation et la vie à bord de nombreuses contraintes pour un bien-être inégalé sur un monocoque de croisière aux vocations tour-du-mondiste. Privilégiant le bonheur de la vie familiale ou amicale, le Sense 46 accueille deux cabines spacieuses et conserve la trame d’aménagement qui a fait le succès du concept.


Bénéteau voilier Sense 46 intérieurBénéteau voilier Sense 46 intérieurBénéteau voilier Sense 46 intérieur

La vie à bord s’organise ainsi en trois espaces, de la poupe à la proue :

  • Bénéteau voilier Sense 46 intérieurUn espace de vie sur la mer avec un large cockpit, une belle plage de bains et un accès libéré à la mer.
  • Une aire de vie intérieure propice aux moments partagés entre un vaste carré qui prend des airs de salon et une cuisine spacieuse.
  • Enfin, la sphère de vie nocturne située à l’avant offre deux spacieuses doubles cabines, agrémentées chacune de leurs espaces d’eau privatifs.

Ouvert et intime à la fois
Totalement inspiré des préceptes de l’architecture intérieure contemporaine, le nouveau Sense conjugue subtilement l’ouverture au monde, la vie ensemble et l’intimité.

À l’avant, la sphère de vie nocturne accueille une véritable petite suite propriétaire avec sa salle de bain privée et sa douche séparée. L’island bed, que l’on ne rencontre en général que sur des yachts plus grands, les finitions ainsi que les éclairages indirects séduiront les propriétaires les plus raffinés.

En retrait de l’espace propriétaire, la seconde cabine double, avec sa salle d’eau privative équipée d’une douche spacieuse et d’une grande vasque, se révèle comme une chambre aérée, aux finitions soignées.
Entre le salon et l’espace nocturne, on appréciera les toilettes de jour avec vasque, accessibles à tous.
Grâce à sa largeur optimale, le Sense 46 offre un carré conçu comme un salon avec de magnifiques volumes et remarquablement équipé. Omniprésente la lumière baigne l’ensemble des intérieurs d’une clarté qui accroit encore la sensation d’espace.


Bénéteau voilier Sense 46 en merBénéteau voilier Sense 46 en mer

Spacieux et modulaire, le cockpit combiné à la plage arrière offre une aire de détente et bains propice au partage d’instants inoubliables.

Simple et marin en même temps
Fluide et proche de l’eau, le Sense 46 conserve la spécificité innovante d’une carène étudiée pour offrir un angle de gîte particulièrement faible, garantissant non seulement un grand confort en navigation mais aussi une belle vitesse de déplacement.

En rassemblant au poste de barre le contrôle du bateau, le Sense 46 offre toujours la possibilité de naviguer en équipage réduit. À cet égard, l’arceau reste une innovation majeure améliorant à la fois sensiblement l’équilibre sous voile, laliberté de circulation dans le cockpit et la sécurité à bord.
Le Sense 46 sera présenté en avant-première au prochain Festival de la Plaisance de Cannes et visible sur tous les principaux salons d’automne : La Rochelle, Southampton, Gênes…

SENSE 46 – Caractéristiques techniques provisoires
Bénéteau - Voilier Sens 46 - plan intérieur

  • Architecte Naval : Berret Racoupeau Yacht
  • Design : Architecture intérieure : Nauta Design
  • Longueur Hors Tout : 14,12 m
  • Longueur de coque : 13,82 m
  • Longueur flottaison : 12,92 m
  • Largeur de coque : 4,43 m

Bénéteau - voilier Sense 46 - Plan supérieur

  • Tirant d’air : 20,38 m
  • Tirant d’eau court (option) : 1,75 m
  • Tirant d’eau long (Standard) : 2,05 m
  • Poids de lest long : 3 460 kg
  • Poids du lest court : 3 880 kg
  • Déplacement lège : (GTE) 11 800 kg
  • Capacité carburant (max) : 400 L (200 + 200L en option)
  • Capacité d’eau (max) : 690 L (530 + 160L en option)
  • Certification : CE C8 / D8
  • Puissance moteur : SD 75cv
  • Attestation : CE A6/B7/C10

Fishing Bénéteau : le Barracuda 7 s’invite à tous les rendez-vous

Nouveau chez les fishing Bénéteau : le Barracuda 7 s’invite à tous les rendez-vous.

En lançant il y a un an la nouvelle gamme Barracuda, Bénéteau a fait sensiblement évoluer les standards du sportfishing. En emmenant ce type de bateau vers une polyvalence qui en fait aussi un merveilleux et confortable hors-bord de ballade, Bénéteau a permis au Barracuda 9 de rencontrer un succès immédiat tant du côté des fjords d’Europe du nord que sur les côtes méditerranéennes, américaines et pacifiques. L’accueil est mondialement enthousiaste et dès septembre prochain, le Barracuda 7 agrandira cette gamme conquérante au style unique.

Bénéteau Barracuda 7

SAINT HILAIRE DE RIEZ, 28 JUIN 2012. Carène planante dessinée spécifiquement pour ce modèle, étrave tulipée,
timonerie spacieuse et stylée, plan de pont plein d’intelligence, ce nouveau hors-bord monomoteur de 150 à 200cv file
à 35 noeuds en vitesse de pointe : idéal pour se déplacer au gré des bancs de poissons ou s’échapper quelques heures
explorer les criques sauvages.
En fonction des besoins on optera pour la version pêche (pack fishing) ou la version ‘bien être’ pour un transport rapide
et confortable (confortable commuting boat).

Simple, ingénieux et marin pour les « rendez-vous pêche ».

Les adeptes de la pêche à la traine apprécieront particulièrement le dessin général de la coque qui confère au Barracuda 7 une aisance de navigation par tout temps et une extrême stabilité. Effilée et tulipée, l’étrave offre pour sa
part un passage de la vague en toute sécurité.

Les lancés au leurre s’effectuent avec une belle liberté de mouvement depuis le vaste cockpit dégagé de toute casquette. Equipé de trois coffres dont deux peuvent se transformer en bacs à poissons, il dispose également d’un rangement arrière tribord qui devient, au gré des besoins, baille à mouillage ou vivier (en option).

La recherche d’une largeur optimale, portée à 2,75 m. – exceptionnel sur un hors-bord de 6,50 m. – confère une aisance
de circulation en walk-around avec des passavants larges et profonds et des francs-bords de 60 cm très protecteurs.
Quant au repérage des eaux poissonneuses, les pêcheurs se régaleront avec l’écran 10 pouces au tableau de bord et l’équipement du Barracuda 7 en électronique Lowrance. Dont le nouveau système de sondeur « Structure Scan »
permet de visualiser les fonds avec une précision incomparable. 

Bénéteau Barracuda 7Bénéteau Barracuda 7

Spacieux et confortable pour les « rendez-vous crique »
Accessible par deux portes coulissantes latérales, la timonerie privilégie le confort du pilote et de ses passagers.
L’importance accordée aux surfaces vitrées, avec notamment un panneau de toit ouvrant, offre une belle lumière intérieure, augmente la sensation d’espace et ventile agréablement.
La modularité étonnante du Barracuda 7 lui permet d’accueillir une cuisine d’appoint avec un évier, un emplacement pour le réchaud, un réfrigérateur et des rangements. Remarquable sur un bateau de 6,5 m, la présence d’une cabine avant (couchette double et wc indépendants) offre un vrai espace de repos.
Chauffage et climatisation de la timonerie sont disponibles en option.

Original et adaptable :

  • Timonerie centrale accessible des deux cotés par des portes coulissantes et « walk around ».
  • Cockpit très dégagé pouvant accueillir jusqu’à sept personnes assises.
  • Accès simplifié à l’arrière, ouvert sur le cockpit.
  • Possibilité d’ajout d’une plage de bain arrière (en option) pour plus de confort et un meilleur accès à la baignade.
  • Banquette de cockpit relevable pour gagner de la place.
  • Vaste espace avant permettant d’aménager une zone de farniente avec bain de soleil (en option), et coussins pour s’adosser.
  • À l’avant on retrouve une grande baille à mouillage avec 2 accès, ainsi qu’un balcon ouvert.

Le Barracuda 7 sera présenté en avant-première au prochain Festival de la Plaisance de Cannes et visitable sur tous les grands salons d’automne : Oslo, Stockholm, Amsterdam, Istanbul, La Rochelle, Southampton, Gênes…

Bénéteau Barracuda 7 : 3 vuesBARRACUDA 7 : Caractéristiques techniques provisoires

  • Architecte Naval : Patrick Tableau
  • Architecture et design intérieur : Sarrazin Design
  • Brevet Air Step : P.Tableau – M. Tronquez – Rémi Laval-Jeantet
  • Longueur Hors Tout : 7,14 m
  • Longueur de coque : 6,44 m
  • Largeur Hors Tout 2,72 m
  • Largeur de coque : 2,68 m
  • Déplacement Lège : 2 050 kg
  • Tirant d’eau : 0,70 m – 0,80 m
  • Tirant d’air : 2,81 m
  • Homologation moteur maxi : 150 cv
  • Réservoir Carburant : 200 L
  • Réservoir d’eau : 100 L
  • Certification : CE C8 / D8

 

Le Mega Yacht Lady Petra de Heesen Yachts

Heesen Yachts a lancé le 28 avril 2012 à Oss aux Pays-Bas, le projet YN 15747 baptisé désormais Lady Petra par ses propriétaires. Ce projet débuté en 2010 a été signé par un client très spécial qui est Frans Heesen , le fondateur du chantier naval Heesen en 1978. C’est alors le premier chantier à construire des coques en aluminium.
Depuis ce temps, Heese Yachts n est devenu leader mondial dans la conception, l’ingénierie et la construction de haute performance de yachts à moteur tout en aluminium. Aujourd’hui, l’entreprise peut créer de magnifiques yachts privés allant de 37 mètres à 65 mètres de longueur.
Au cours des trois dernières années Heesen Yachts a livré quatorze magnifiques yachts à moteur, et a actuellement onze yachts en construction qui va garder le chantier occupé jusqu’en 2015.

Le couple Heesen a choisi Bannenberg Rowell Design pour concevoir l’intérieur de leur nouveau yacht, société qu’ils apprécient particulièrement pour la richesse et la variété des matériaux utilisés dans leurs aménagements intérieurs. Ensemble ils ont crée un intérieur très éclectique.

Heesen Yachts Lady Petra Mega Yacht 47 m

Le défi de travailler avec le propriétaire d’un yacht mais aussi le propriétaire d’un chantier leader dans l’industrie, a été reçu par Dickie Bannenberg de Bannenberg and Rowell Design comme un honneur et en même temps comme une grande responsabilité après avoir collaboré de nombreuses années avec la famille et l’équipe d’Heesen. Les diverses inspirations qui ont guidé la décoration proviennent du design industriel hollandais du 20 ème siècle mais aussi des formes inspirées par des composants industriels.

Frank Laupman qui a beaucoup travaillé pour la flotte d’Heesen en créant leurs lignes depuis 20 ans est fier d’avoir conçu ce nouveau mégayacht de 47 mètres pour Frans Heesen. La disposition générale du yacht créée par les architectes Omega, a positionné la suite du propriétaire sur le pont supérieur à l’écart des cabines d’invités sur le pont inférieur offrant aux propriétaires une plus grande intimité et d’avantage de calme pendant les périodes où leurs nombreux petits-enfants sont à bord. Les jeunes membres de la famille bénéficient d’une salle de jeux dans la région qui est normalement réservé à la cabine du capitaine à l’avant sur le pont principal.

Le lancement de ce nouveau mégayacht, a aussi été l’occasion pour Frans Heesen d’annoncer sa retraite. L’homme d’affaires néerlandais dit « Il est temps pour moi de profiter de la vie avec ma famille et mes amis » et annonce rester l’ambassadeur de l’entreprise qu’il a créé il y a 35 ans.

Bénéteau : Fournisseur Officiel du Comité Organisateur des Jeux Olympiques 2012 à Londres

Fournisseur Officiel du Comité Organisateur des Jeux Olympiques 2012 à Londres, Bénéteau fournit une flotte de bateaux à moteur à Weymouth pour les Jeux Olympiques de Londres 2012.

Saint-Hilaire de Riez, 20 juin 2012. Bénéteau, fournisseur officiel des Jeux Olympiques 2012 de Londres, a remis samedi 16 juin 2012 au LOCOG  – le comité organisateur des Jeux Olympiques et Paralympiques – une flotte de bateaux à moteur, au cours d’une cérémonie d’inauguration spéciale qui s’est tenue à Weymouth.

Cette flotte de 23 bateaux d’une valeur totale de 5.4 millions d’Euros sera utilisée pour accueillir à leur bord les juges, les journalistes, les organisateurs et les personnalités, y compris les membres de la famille royale, pendant le déroulement des Jeux Olympiques et Paralympiques 2012.

Les yachts fournis au LOCOG comprennent des Antares, Swift Trawler, Gran Turismo et Barracuda, provenant du réseau de distributeurs Bénéteau au Royaume-Uni.

Après avoir remis les clés des bateaux à Rob Andrews, directeur des compétitions de voile des jeux de Londres 2012, François Renault, Directeur des Ventes de Bénéteau au Royaume-Uni, déclara : « Nous sommes enchantés de supporter les Jeux Olympiques de Londres 2012 en fournissant une flotte de 23 bateaux à moteur Bénéteau de haute qualité pour accueillir à leur bord les membres de la famille royale, les chefs d’état, les officiels et autres personnalités. Nous sommes convaincus que ces bateaux seront des embarcations idéales pour assister aux régates des Jeux Olympiques et Paralympiques cet été à Weymouth et Portland dans les meilleures conditions. »

Bénéteau Fournisseur Officiel JO Londres 2012Les Jeux Olympiques de Londres 2012 se tiendront du 27 juillet au 12 août 2012 et seront suivis des Jeux Paralympiques
2012 du 29 août au 9 septembre 2012.

Pour de plus amples informations sur les Jeux Olympiques, veuillez consulter :

San Francisco – Coupe de l’America : Incendie sur la jetée Pier 29

Alors que la canicule règne sur la côte Est à Newport qui se prépare à accueillir les America’s Cup World Series dans cinq jours, c’est à 5000 km que l’America’s Cup a pris un véritable coup de chaud avec l’incendie qui s’est déclaré sur la jetée 29 sur laquelle sera installé le futur village de l’America’s Cup…

Déclaration de l’organisation :

Nous saluons l’intervention immédiate et courageuse des sapeurs pompiers de San Francisco dans la nuit de mercredi à jeudi (vers minuit, heure française) sur la jetée 29.

La jetée 29 n’est actuellement pas gérée ni en cours de réhabilitation par l’America’s Cup. Elle est toujours sous le contrôle de la ville et du Port de San Francisco ainsi que de leur entrepreneur Turner Construction Company.

Selon les premiers rapports communiqués, aucun blessé n’est à déclarer et nous nous en réjouissons.

Avec les informations dont nous disposons en ce moment même, nous considérons que cet incendie n’aura pas d’impact quelconque sur nos plans concernant le site et nous avons hâte de démarrer la construction du futur village de l’America’s Cup sur les jetées 27/29.

Plus de 110 pompiers sont intervenus sur le sinistre.