• CGG : La flotte française confiée au Norvégien Eidesvik
    C’est l’épilogue d’une longue histoire qui pourrait se solder par la disparition définitive de la filière sismique française. Hier, CGG a annoncé avoir conclu un accord avec l'armement norvégien Eidesvik et ses créanciers nordiques pour la création d’une nouvelle société commune. Celle-ci détiendra les Geo Coral, Geo Caribbean, Geo Celtic, CGG Alizé et Oceanic Challenger, navires […]
  • Shortsea : Rhenus prend 40 % du groupe ARKON Shipping
    Le 21 mars, le groupe Rhenus a acquis 40 % des parts de l'entreprise ARKON Shipping GmbH & Co. KG dans le cadre d'une augmentation de capital et a créé une société d'investissement commune avec la compagnie maritime qui gère une flotte de plus de 120 navires.ARKON Shipping, fondée en 1995, est spécialisée dans les […]
  • Dissuasion nucléaire : 45 ans de patrouilles pour les SNLE français
    La Force océanique stratégique (FOST) célèbre ce mois-ci un triple anniversaire : les cinquante ans du lancement du Redoutable, tout premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français, le 29 mars 1967, les 45 ans de l’accomplissement de la première patrouille de ce même bâtiment et les 20 ans de la mise en service de son successeur, Le Triomphant. SNLE […]

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Brittany Ferries prépare l’avitaillement de son futur navire GNL

Le futur ferry propulsé au GNL de Brittany Ferries, dont la lettre d'intention de commande a été signée fin décembre avec le chantier allemand FSG, devrait arriver sur la ligne reliant Caen-Ouistreham à Portsmouth en 2019. Le soutage au GNL n'étant pas encore organisé dans les ports concernés, l'armement breton devait anticiper une solution pour pouvoir approvisionner son futur navire. 

La faillite d’Hanjin prononcée le 17 février

Fin de l'histoire pour la compagnie qui fut le plus grand armement de Corée du Sud et le septième mondial. La faillite d'Hanjin devrait être prononcée le 17 février prochain, après épuisement de tous les recours. Hanjin était en redressement judiciaire depuis son dépôt de bilan début septembre 2016. Avec une dette de plus de 5 milliards de dollars, un marché conteneurs en crise et peu de perspectives de reprise, Hanjin n'avait que très peu de chance de convaincre les juges de la viabilité d'une continuité. 

Un nouveau contrat pour le yachting professionnel

La Fédération des industries nautiques vient de mettre en ligne un nouveau modèle de contrat pour l'exploitation commerciale des yachts. Celui-ci a été élaboré en collaboration avec les services de l'Etat, notamment la Direction Générale des Douanes et des Droits Indirects, la Direction de la Législation Fiscale, le Registre International Français ainsi que les autorités régionales concernées par les activités de yachting (Corse et PACA).

Fincantieri : Le MSC Seaview officiellement mis sur cale à Monfalcone

La traditionnelle cérémonie des pièces, scellées dans la coque d’un navire pour lui porter chance, s’est déroulée hier pour le futur MSC Seaview au chantier Fincantieri de Monfalcone, sur la côte adriatique italienne. Généralement, cet évènement marque aussi l’officialisation de la mise sur cale. Avec ici une situation un peu particulière puisque le nouveau paquebot de MSC Cruises voit la partie avant de sa coque réalisée en amont par le site Fincantieri de Sestri Ponente, près de Gênes, en vue une fois achevée d’être remorquée vers Monfalcone pour être assemblée au reste du bateau.

Fabien Boileau : « 10 ans après sa création, le parc marin d’Iroise est une réussite »

Le premier parc naturel marin français va fêter cette année ses 10 ans. Créé le 28 septembre 2007 en mer d’Iroise, à la pointe Bretagne, il est né de la volonté de protéger l’environnement maritime et d’améliorer sa connaissance, tout en permettant le développement d’activités économiques durables. La gestation de cette structure, administrée par un Conseil réunissant tous les acteurs concernés par ce milieu sensible, fut très longue, partisans et détracteurs s’opposant vivement pendant une quinzaine d’années.

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