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  • L’Abeille Bourbon remorque un cargo en panne de propulsion
    Le vendredi 18 octobre 2019, à 14h20, le remorqueur d’Intervention, d’Assistance et de Sauvetage Abeille Bourbon a appareillé de Brest, sur ordre du préfet maritime de l’Atlantique, pour faire route vers l’île de Batz afin de rejoindre le cargo Norderney, rencontrant une panne de propulsion. Celui- ci se trouvait alors à 10 nautiques (environ 19 […]
  • Corse : le cargo Rhodanus déséchoué
    Le cargo Rhodanus, échoué depuis le dimanche 13 octobre au lieu-dit Cala Longa en Corse, a été déséchoué ce jour à 12h.La société mandatée par l’armateur et ses assureurs a présenté, dans la soirée d’hier, une solution consolidée de dés... […]
  • La SNSM et Couach dévoilent la future flotte de sauvetage française
    La Société Nationale de Sauvetage en Mer a signé hier, à Paris, le contrat de conception et de réalisation de sa future flotte. Comme annoncé en juillet dernier, celle-ci est confiée à un maître d’œuvre unique : le chantier Couach de Gu... […]

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Bourbon Rhode: les recherches se poursuivent

Un peu moins de deux semaines après le naufrage du Bourbon Rhode, les recherches se poursuivent dans la zone. Affrété par Bourbon et son assurance, l'ALP Striker est un des moyens qui quadrillent la zone avec, pour la journée d'hier, quatre autre navires de commerce. Pour mémoire, sept marins de l’équipage sont toujours portés disparus. Dans la nuit de dimanche à lundi, des marins de quart sur l’ALP Striker ont cru voir une fusée de détresse dans leur zone de patrouille. Le navire s’est immédiatement dérouté et a été rapidement appuyé par des moyens aériens américains.

Le littoral brésilien souillé par des galettes de pétrole

Les premières galettes sont apparues au début du mois de septembre. Depuis, la pollution s’est étendue à toute la côte nord-est du Brésil pour toucher au moins 2000 kilomètres du littoral et 130 plages.

Plastic Odyssey acquiert un ancien navire de recherche océanographique

La vente a été officialisée jeudi. Plastic Odyssey devient armateur en acquérant le Victor Hensen, un ancien navire de recherche océanographique. Le bateau de 39 mètres de long pour 9.4 de large a été convoyé de Hanstholm (Danemark) à Boulogne-sur-Mer où il est arrivé mercredi. Il y restera en chantier jusqu’au printemps prochain. Après un passage en juin par la Conférence de l’ONU sur la Préservation des Océans à Lisbonne, puis au Congrès Mondial de la Nature à Marseille, un voyage autour du monde est prévu à partir de l’automne 2020 pour le navire qui doit être rebaptisé Plastic Odyssey.

Efinor livre un chaland à un ostréiculteur du bassin de Paimpol

Un nouveau chaland ostréicole sur-mesure doit être inauguré ce matin, à Paimpol. Le bateau destiné à Eric Lehoux sort d’Efinor Sea Cleaner, une filiale du groupe normand Efinor basée dans le port des Côtes d'Armor. Ce chaland de 10 mètres de long pour 3.5 de large et 25 centimètres de tirant d’eau en charge, a été adapté aux besoins de l’ostréiculteur. La charge en pontée, en particulier, a été répartie de manière à garantir une meilleure assiette, lorsqu'il aura embarqué le maximum possible. Ce chaland de 2 tonnes doté d'une propulsion hors-bord de 250 cv peut charger jusqu’à 8 tonnes.

Le Chevalier Paul bientôt de retour en flotte

Dans une livrée impeccable et bardée notamment de nouveaux canons télé-opérés, la frégate de défense aérienne Chevalier Paul, entrée aux bassins Vauban à Toulon en février dernier, en est maintenant au stade des essais, ultime phase de son arrêt technique majeur conduit par Naval Group. On l’a notamment vue récemment au Lazaret pour des tests sur son système de combat. « La période actuelle est réservée à des sorties en mer, pour des tests et ajustements techniques, sous  responsabilité de l’industriel, avec le concours de l’équipage.