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  • Plus de 100 méthaniers équipés du GCU d’Alfa Laval
    The Alfa Laval Gas Combustion Unit (GCU) has been chosen for boil-off gas management on more than half of the LNG carriers built during 2018. This brings the total number of GCUs sold to well over 100 units, with new developments promising still greater market potential.  Lire la suite de Plus de 100 méthaniers équipés […]
  • Hurtigruten : Mise à l’eau du Fridtjof Nansen chez Kleven
    Le Fridtjof Nansen, deuxième navire d'expédition commandé par Hurtigruten aux chantiers norvégiens Kleven, a été mis à l'eau en fin de semaine dernière. Sistership du Roald Amundsen, qui devrait entrer en service en mai prochain, il entrera en service en 2020. Commandés en 2016, les deux navires, conçus par Rolls-Royce, accusent un important retard (le Roald Amundsen […]
  • Ulstein : Le deuxième navire d’éolien d’Acta Marine en finition
    L'Acta Centaurus, deuxième navire de support éolien construit par Ulstein pour la compagnie néerlandaise Acta Marine, est en cours d'armement dans les chantiers du groupe à Ulsteinvik. Sa coque, réalisée chez Crist à Gdansk, est arrivée il y a quelques jours. Le bateau devrait être livré au deuxième trimestre 2019. Lire la suite de Ulstein […]

Archives

Pas de Calais : Une embarcation de migrants à la dérive

Le vendredi 23 novembre 2018 vers 9h00, la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord est alertée par le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Gris-Nez qu'une ou deux embarcations avec de possibles migrants à bord sont à la dérive dans le secteur du Pas-de-Calais.

Route du Rhum : Un Multi50 chaviré se redresse tout seul

Victime d’un chavirage le 14 novembre dernier, le Multi50 Arkema de Lalou Roucayrol dérivait depuis 8 jours à plus de 1.000 milles nautiques de la Guadeloupe. Laissé seul depuis le 16 novembre, tandis que Lalou Roucayrol était secouru par Pierre Antoine (Olmix), le bateau a continué à dériver…

En revanche, quelques faits marquants ont rapidement inquiété l’équipe du Team Arkema Lalou Multi : 5 heures après le débarquement de Lalou sur le bateau Olmix, la balise de positionnement a soudainement cessé d’émettre, tandis que la balise de détresse (EPIRB) se déclenchait. Etonnant !

Manche: 18 migrants sauvés sur deux embarcations

18 migrants, sept dans une première embarcation et onze dans une seconde, ont été sauvés dans la nuit de mercredi à jeudi, lors d’une tentative de rejoindre l’Angleterre. C’est ce qu’on a appris auprès de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord.

« Tous sont sains et saufs. Sept migrants, six hommes et une femme, ont été remis à la Border Force britannique et onze autres, de la seconde embarcation, étaient en route vers Calais pour être remis à la PAF (Police aux frontières, NDLR) », a indiqué une porte-parole.

 

La remplaçante de la Samuel de Champlain en Loire

Après Le Havre le mois dernier, la drague belge Breydel est arrivée cette semaine dans l’estuaire de la Loire. Remplaçant temporairement la Samuel de Champlain, actuellement en chantier de conversion de sa propulsion au GNL à Dunkerque, la Breydel appartient à l’armement belge DEME.

Construite par le chantier néerlandais IHC et mise en service en 2008, cette drague à élinde trainante mesure 121.5 mètres de long pour 28 mètres de large. D’une capacité de 9000 m3, elle affiche une puissance de 11.253 kW.

F-35B : Fin de la première campagne sur le Queen Elizabeth

Le nouveau porte-avions britannique a achevé aux Etats-Unis sa première campagne d’essais en mer avec des F-35B. En moins de deux mois, 200 décollages, 187 appontages verticaux et 15 atterrissages roulants (une spécialité britannique avec ce type d’appareils dans le cas d’un retour lourdement chargé) ont été réalisés à bord du HMS Queen Elizabeth. Les avions, qui ont quitté le bord le 19 novembre ont également largué en Atlantique 54 bombes factices, des tests de chargement de différents types d’armes ayant été par ailleurs conduits à bord du bâtiment.