• Samuel de Champlain : LMG Marin détaille le chantier de conversion GNL
    C’est une grande première que s’apprête à vivre la drague Samuel de Champlain. Cet été, le navire, qui opère dans le port de Nantes Saint-Nazaire et l’estuaire de la Seine, va rejoindre le chantier Damen de Dunkerque pour un arrêt de trois mois visant au remplacement de sa propulsion diesel par des moteurs fonctionnant au […]
  • La Méridionale : Un an de branchement au courant quai
    La Méridionale vient de boucler sa première année d’alimentation de sa flotte par courant quai lors des escales à Marseille. Une démarche pionnière en France, au moment où les émissions des navires préoccupent de plus en plus l’opinion publique et notamment dans la région marseillaise. Cette expérience montre que le passage à l’alimentation en courant […]
  • Le cargo Burhan Dizman 3 a rejoint Ajaccio après son avarie de propulsion
    Ce matin, le cargo BURHAN DIZMAN 3 en provenance de Fos sur mer s’est retrouvé en danger au large des côtes de Propriano suite à une avarie de sa propulsion. Le préfet maritime de la Méditerranée a dépêché plusieurs moyens étatiques et pris les dispositions réglementaires pour faire cesser tout danger. Lire la suite de […]

Archives

Le Floréal va être réparé à Maurice

Endommagée le 10 octobre par un porte-conteneurs dans le port de Durban, la frégate de surveillance (FS) Floréal va quitter l’Afrique du sud dans les jours qui viennent. Pris en tenaille entre le navire de commerce et le quai où il était amarré, le bâtiment de la Marine nationale a vu sa coque enfoncée sur le tiers arrière, du côté bâbord, où s’est produite la collision, et sur tribord du fait d’un écrasement contre le quai.

Eolien flottant : Des flotteurs SBM pour le projet Provence Grand Large

Trois éoliennes flottantes de 8 MW devraient être installées en 2019 sur la zone dite du Faraman à 17 km de la plage Napoléon, au large de Port Saint-Louis du Rhône. Le projet, baptisé Provence Grand Large, est lauréat de l’appel à projets de l’ADEME, lancé en août 2015 et accordé en novembre 2016.

Marseille : Première cale sèche depuis 17 ans dans la forme 10

L’évènement tant attendu s’est finalement produit hier. Pour la première fois depuis 17 ans, la forme 10 du port de Marseille, la plus grande cale sèche de Méditerranée et l’une des plus imposantes au monde, s’est vidée pour mettre un navire au sec. Il s’agit du MSC Orchestra, qui réalise là un arrêt technique quinquennal doublé de l’installation d’un scrubber. Livré en 2007 par les chantiers de Saint-Nazaire, le paquebot de 294 mètres de long, 32 mètres de large et 90.000 GT de jauge était arrivé la veille à Marseille.

L’ONERA met de l’intelligence artificielle sur les drones maritimes

Etudes hydrographiques et océanographiques, inspection d’infrastructures offshore, détection de pollution, recherches suite à des crashs, surveillance, guerre des mines… Les drones maritimes peuvent avoir de nombreuses applications civiles et militaires, notamment s’ils sont employés de manière groupée et coordonnée sur plusieurs dimensions. Des  concepts de meutes de drones sont en cours de développement mais, pour l’heure, il s’agit essentiellement de formations prédéfinies articulées autour d’un engin « maître » sur lesquels les autres véhicules sont asservis.

BAI : en hausse sur l’Espagne, en retrait sur le transmanche

En dépit du Brexit et du cours de la Livre Sterling en forte baisse, Brittany Ferries maintient son activité à un niveau raisonnable sur le Transmanche et continue sa progression sur les lignes longues tant en passagers qu’en Fret. La stratégie de diversification entamée depuis 10 ans porte ainsi ses fruits. 

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