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Qu’on se le dise …

  • Crist : au coeur d’un des plus grands chantiers polonais
    La mer Baltique est calme et l’air à peine frais, l’hiver polonais n’est pas aussi rigoureux qu’à son habitude. Dans la cale du chantier Crist, une imposante coque de câblier est en cours d’assemblage : c’est le futur Nexans Aurora, commandé par le français Nexans au groupe norvégien Ulstein qui l'armera à Ulsteinvik en 2021. Dans […]
  • Sous-marins australiens : le vrai du faux
    Le programme des futurs sous-marins australiens, confié à Naval Group, vient de faire face à une série de critiques et d’attaques relayées et amplifiées par différents canaux. On a entendu ainsi parler de retards, de surcoûts, de constr... […]
  • Eaux de ballast : Bio-UV a racheté l’ex-filiale de Suez Triogen
    Le groupe Bio UV, fondé près de Montpellier en 2000 par Benoît Gillmann, est spécialisé dans le traitement de l'eau par rayons UV et a vu une belle croissance de son activité dans le domaine du traitement des eaux de ballast. La société a réalisé une première opération de croissance externe à l'automne dernier en […]

Archives

Dunkerque : le trafic portuaire en hausse de 3% (+22% en 5 ans)

Le trafic annuel du port atteint 53 MT, en hausse de 3% par rapport à 2018 (51,6 MT). Sur les 5 dernières années, la progression de trafic atteint 22 % (43,50 MT en 2013). Dans le domaine des conteneurs, la hausse significative des volumes traités au port de Dunkerque s’inscrit également dans la dynamique observée ces dernières années (450 000 EVP, + 7 % / 2018 & + 54 % / 2013).

Le MICA center publie son bilan annuel sur la piraterie et le brigandage maritime

Le MICA Center (Maritime Information Cooperation and Awareness Center), centre d’expertise français dédié à la sûreté maritime à compétence mondiale situé à la base navale de Brest, vient de publier le rapport annuel 2019 de la piraterie et du brigandage maritime. Ce document, premier du MICA Center depuis sa création en 2016, reprend les différents rapports hebdomadaires ou mensuels et analyse les tendances observées ainsi que l’évoluon des modes d’action et du recours à la violence, dans les zones touchées.

 

La nouvelle corvette mexicaine parée

Mise à l’eau le 23 novembre 2018 à l’arsenal ASTIMAR 20 de Salina Cruz, la première corvette mexicaine du type SIGMA 10514, un modèle développé par le groupe néerlandais Damen, a achevé ses essais en mer en décembre. Réalisé dans le cadre du programme POLA (Patrulla Oceánica de Largo Alcance), ce bâtiment, qui est donc désigné comme patrouilleur hauturier par le Mexique, a été nommé Reformador. Il mesure 107 mètres de long pour 14 mètres de large et affiche un déplacement en charge de 2570 tonnes.

La 2ème Flotte américaine déclarée pleinement opérationnelle

En août 2018, les Etats-Unis envoyaient un signal politique fort, destiné notamment à la Russie et à la Chine, avec la réactivation de la 2ème Flotte, huit ans après sa mise en sommeil. Dévolue aux opérations en Atlantique nord mais aussi dans l’Arctique, elle a été déclarée pleinement opérationnelle le 31 décembre 2019. « Dans un environnement sécuritaire de plus en plus complexe au niveau mondial, nos alliés comme nos concurrents savent parfaitement que bon nombre des routes maritimes les plus actives se trouvent en Atlantique nord.

Havila : Tersan va finir les ferries côtiers abandonnés par Barreras

Le chantier turc Tersan construira finalement l'intégralité de la flotte d'Havila Kystruten, soit quatre navires destinés à la route côtière norvégienne. La compagnie norvégienne s'était vue annoncer en décembre dernier par le chantier espagnol Barreras qu'il ne pourrait construire les deux bateaux qu'elle lui avait commandés. Victime de très graves difficultés financières, Barreras a dû abandonner la construction des Havila Pollux et Havila Polaris.