Qu’on se le dise …

  • A la découverte du BSAH Loire
    En provenance du chantier Piriou de Concarneau, la Loire, premier des quatre nouveaux bâtiments de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH) de la Marine nationale, a rejoint la base navale de Toulon vendredi 17 novembre.L’occasion de découvrir ce nouveau type de bâtiment de la flotte française, inspiré des navires de service à l’offshore et appelé à […]
  • Le premier train bloc Damco entre la France et la Chine
    Le premier train bloc Chine-Europe opéré par Damco est arrivé à destination de DourgesDamco, un prestataire global en commission de transport et gestion de chaine d’approvisionnement, franchit ce jour une nouvelle étape dans le développement de ses produits rail avec l’arrivée sans encombre et dans le timing escompté de son premier train bloc depuis la […]
  • Kreiz er Mor : Une seconde vie à Madagascar pour l’ancien courrier de Groix
    De 1977 à 2008, il a assuré la liaison maritime entre Lorient l’île de Groix. En 2018, il reprendra du service à Madagascar sur une nouvelle ligne commerciale vers les Comores. A Nantes, l’ex-Kreiz er Mor est en plein travaux.Le navire, qui n’a pas pris la mer depuis 2010 et attendait depuis bien longtemps sous le […]

Archives

Déploiement d’un groupe amphibie franco-américain en océan Indien

C’est une première à plus d’un titre. Rentré fin octobre à Toulon après une mission de soutien aux populations antillaises sinistrées par le passage de l’ouragan Irma, le bâtiment de projection et de commandement Tonnerre, escorté par la frégate de défense aérienne Chevalier Paul, appareillera de nouveau, cette fois dans le cadre de la constitution d’un groupe amphibie franco-américain. Ce dernier sera déployé en océan Indien et dans le golfe Persique pendant trois mois complets, avec un mois supplémentaire en Méditerranée et en mer Rouge.

Naval Energies : Des fondations déclinables en différents matériaux pour l’éolien flottant

Naval Group travaille depuis plusieurs années sur le développement d’un flotteur pour éolienne, dont les premiers exemplaires vont bientôt être construits. Après de longues études et simulations, le design est maintenant arrêté. Il s’agit d’un flotteur semi-submersible pouvant être réalisé en acier, en béton ou en version mixte. « Nous avons choisi cette technologie pour des questions de stabilité mais aussi parce qu’elle constitue la solution la plus simple à mettre en œuvre dans un port, pour l’assemblage et la construction, puis lors du transport vers le site d’installation.

Naval Energies : Des fondations déclinables en différents matériaux pour l’éolien flottant

Naval Group travaille depuis plusieurs années sur le développement d’un flotteur pour éolienne, dont les premiers exemplaires vont bientôt être construits. Après de longues études et simulations, le design est maintenant arrêté. Il s’agit d’un flotteur semi-submersible pouvant être réalisé en acier, en béton ou en version mixte. « Nous avons choisi cette technologie pour des questions de stabilité mais aussi parce qu’elle constitue la solution la plus simple à mettre en œuvre dans un port, pour l’assemblage et la construction, puis lors du transport vers le site d’installation.

Barfleur : L’épave d’un sous-marin découverte

C’est une belle et rare découverte qu’ont faite les marins du chasseur de mines néerlandais Makkum au large de la Normandie. Presque 100 ans après son naufrage, le 4 décembre 1917, l’épave d’un sous-marin allemand de la première guerre mondiale a été trouvée près de Barfleur.

Emissions des navires : Comment préparer l’avenir ?

Ce sont souvent les catastrophes qui ont fait avancer la règlementation maritime : la sécurité à bord a été codifiée après le naufrage du Titanic et les grandes marées noires des années 60 et 70 ont amené la législation en matière de pollution. Le droit s’adaptait aux faits. Depuis quelques années, c’est le phénomène inverse : le droit précède.

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