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  • L’Abeille Bourbon remorque un cargo en panne de propulsion
    Le vendredi 18 octobre 2019, à 14h20, le remorqueur d’Intervention, d’Assistance et de Sauvetage Abeille Bourbon a appareillé de Brest, sur ordre du préfet maritime de l’Atlantique, pour faire route vers l’île de Batz afin de rejoindre le cargo Norderney, rencontrant une panne de propulsion. Celui- ci se trouvait alors à 10 nautiques (environ 19 […]
  • Corse : le cargo Rhodanus déséchoué
    Le cargo Rhodanus, échoué depuis le dimanche 13 octobre au lieu-dit Cala Longa en Corse, a été déséchoué ce jour à 12h.La société mandatée par l’armateur et ses assureurs a présenté, dans la soirée d’hier, une solution consolidée de dés... […]
  • La SNSM et Couach dévoilent la future flotte de sauvetage française
    La Société Nationale de Sauvetage en Mer a signé hier, à Paris, le contrat de conception et de réalisation de sa future flotte. Comme annoncé en juillet dernier, celle-ci est confiée à un maître d’œuvre unique : le chantier Couach de Gu... […]

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Fos accueille le baptême du MSC Aliya

Pour la première fois, un porte-conteneurs de la compagnie Mediterranean Shipping Company a été baptisé à Fos-sur-Mer. C’était hier au terminal Seayard, la cérémonie de bénédiction du MSC Aliya s’est déroulée en présence de sa marraine, dont il porte le nom. Agée d’une dizaine d’années, la petite Aliya est la fille d’un couple de salarié de MSC travaillant au siège du groupe à Genève.

NCL : le Norwegian Encore a quitté le chantier de Papenburg

Le nouveau paquebot de la compagnie américaine NCL a quitté le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, afin de gagner la mer du nord en vue de ses essais. Le Norwegian Encore a appareillé lundi pour un long transit de descente de la rivière Eems, en marche arrière et encadré de remorqueurs. Il est arrivé à destination hier, accostant dans le port néerlandais d’Eemshaven. Il va de là réaliser ses essais en mer puis, à l’issue d’ultimes travaux d’achèvement, sera livré à son armateur le 30 octobre dans le port allemand de Bremerhaven.

 

L’ex-Adroit sort de cale sèche aux couleurs de la marine argentine

Voici les premières images du Bouchard, nouveau patrouilleur de haute mer argentin. Il s’agit de l’ex-Adroit, qui avait été réalisé sur fonds propres par Naval Group et mis à la disposition de la marine française entre 2011 et 2018. Le bâtiment a été racheté par l’Argentine dans le cadre d’une commande comprenant également trois unités neuves du même modèle (type OPV 87). Entré en vigueur le 14 février 2019, le contrat, estimé à 300 millions d’euros, est porté par Naval Group, qui travaille sur ce programme avec Kership, sa société commune avec Piriou.

Socarenam met à l’eau deux vedettes pour la marine et la gendarmerie maritime

Le chantier Socarenam de Calais a procédé le 24 septembre à la mise à l’eau de deux bateaux commandés en décembre 2017 par la Direction Générale de l’Armement. La première est la Palyvestre, vedette d’entrainement à l’hélitreuillage (VEH) qui sera employée par la Marine nationale au profit des appareils de la base d’aéronautique navale d’Hyères, près de Toulon. La seconde est l’Armet, une vedette de surveillance maritime et portuaire (VSMP) destinée à la Gendarmerie maritime. Elle équipera le nouveau peloton de surveillance maritime et portuaire (PSMP) du port de Nantes Saint-Nazaire.

Des éoliennes Haliade-X pour le champ de Dogger Bank

Après un premier succès aux Etats-Unis, une autre bonne nouvelle, cette fois au Royaume-Uni, pour General Electric et ses usines de Montoir et Cherbourg. GE Renewable Energy a en effet été retenu par Dogger Bank Wind Farms (co-entreprise détenue à 50/50 par Equinor et SSE Renewables) pour équiper ce qui deviendra le plus grand parc éolien en mer au monde. A l'issue d'un appel d'offres international, le groupe a été désigné lauréat, a annoncé hier DBWF.