Marinas Yachting


Qu’on se le dise …

  • L’Aquarius cherche un port d’accueil pour 141 rescapés secourus en mer
    MEDITERRANEE CENTRALE, 12 août 2018 - Répondant à la crise humanitaire toujours en cours en Méditerranée centrale, l’Aquarius, le navire affrété par SOS MEDITERRANEE et opéré en partenariat avec Médecins Sans Frontières (MSF), a secouru 141 personnes vendredi 10 août. Les deux organisations exhortent désormais les gouvernements européens à désigner de toute urgence le lieu […]
  • Campagne géotechnique pour les futures éoliennes flottantes du golfe du Lion
    Cette campagne géotechnique se situe sur la future zone d’implantation de la ferme pilote de 4 éoliennes flottantes à 16 km au large de Leucate et Le Barcarès et le long du tracé du câble de raccordement.La collecte de données de sol e... […]
  • Dernière étape dans la déconstruction du Britannica Hav
    Sur le chantier de déconstruction Gardet et de Bezenac du groupe Baudelet Environnement, la coque du cargo Britannica Hav vit ses dernières semaines. Après avoir été allégée d’une bonne partie de ses superstructures, dont la timonerie, ... […]

Archives

Un membre d’équipage du Bremen abat un ours polaire au Spitzberg

Dans l’archipel norvégien du Svalbard, dont l’île principale est le Spitzberg, un ours polaire a été abattu par un membre d’équipage du Bremen, navire de croisière d'expédition de la compagnie allemande Hapag-Lloyd Cruises. Celle-ci a expliqué hier que l’animal avait attaqué et blessé l’un de ses employés, membre de l’équipe de reconnaissance du bateau. Celle-ci est précisément chargée lors des croisières dans cette région d’inspecter les sites visités afin de vérifier l’absence d’ours à proximité et, ainsi, pouvoir faire débarquer les passagers en toute sécurité.

Commandes de paquebots : La croisière a-t-elle perdu les pédales ?

Les records historiques de commandes de navires de croisière n’ont pas été battus, ils ont été littéralement pulvérisés. En tenant compte des derniers contrats annoncés en juillet, il y a maintenant la bagatelle de 114 unités en commande pour des livraisons s’échelonnant jusqu’en 2027, représentant un investissement total de plus de 65 milliards de dollars et une capacité de 266.314 lits (en base double).

Vard : La coque de l’Hanseatic Nature en route pour la Norvège

Réalisée par le chantier Vard de Tulcea, en Roumanie, la coque du premier des trois navires d’expédition commandés par la compagnie allemande Hapag-Lloyd Cruises est en route pour la Norvège. Partie la semaine dernière de la mer Noire, elle est remorquée jusqu’au site Vard de Langsten, près d'Ålesund, où elle va être achevée. Un périple de 4000 milles qui devrait prendre entre trois semaines et un mois selon les conditions météo.

 

 

La Chine va construire son premier bâtiment à propulsion nucléaire

En attendant un porte-avions doté de ce type de propulsion, ce qui est clairement dans ses ambitions, la Chine va réaliser un premier bâtiment fonctionnant à l’énergie nucléaire. Il s’agira d’un navire de soutien brise-glace. Le 21 juin, un appel d’offres public a été émis par la China National Nuclear Corporation pour sa réalisation.

Saint-Nazaire : Essais réussis pour le J34

Parti jeudi 26 juillet pour ses premiers essais en mer, le Celebrity Edge (J34), premier d’une nouvelle série de paquebots réalisés par les Chantiers de l’Atlantique pour la compagnie américaine Celebrity Cruises, est rentré dimanche 29 juillet à Saint-Nazaire. Pas moins de 500 personnes, équipes des chantiers et de leurs sous-traitants, de l’armateur et de la société de classification DNV-GL, étaient à bord. « Au cours de 60 heures de navigation au large de Belle Île, et grâce à une excellente préparation technique, l’ensemble des systèmes du navire a pu être mis en service à la mer.

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