Marinas Yachting


Qu’on se le dise …

  • DFDS commande un sixième roulier en Chine
    DFDS a annoncé avoir commandé au chantier naval chinois Jinling Shipyard un navire de fret supplémentaire (ro-ro), exerçant ainsi une option accordée lors des précédentes commandes de navires.Ce nouveau roulier, similaire aux cinq navir... […]
  • Oceania Cruises: 100 millions de dollars pour la rénovation de la classe Regatta
    Un programme d’investissement de 100 millions de dollars pour la classe Regatta dont les quatre navires seront encore plus beaux que s’ils étaient neufs ! L’emblématique Classe Regatta ré-inspirée par un programme de 100 millions de dol... […]
  • Le Carib Palm est arrivé à Brest pour y être déconstruit
    Mardi matin, le cargo Carib Palm est arrivé à Brest, en provenance de Boulogne-sur-Mer d’où il avait été pris en remorque le 11 août par le TSM Kermor. Il est depuis accosté à couple avec l’Ocean Jasper, au quai Est du 5ème bassin. Les ... […]

Archives

Vard : La coque de l’Hanseatic Nature en route pour la Norvège

Réalisée par le chantier Vard de Tulcea, en Roumanie, la coque du premier des trois navires d’expédition commandés par la compagnie allemande Hapag-Lloyd Cruises est en route pour la Norvège. Partie la semaine dernière de la mer Noire, elle est remorquée jusqu’au site Vard de Langsten, près d'Ålesund, où elle va être achevée. Un périple de 4000 milles qui devrait prendre entre trois semaines et un mois selon les conditions météo.

 

 

La Chine va construire son premier bâtiment à propulsion nucléaire

En attendant un porte-avions doté de ce type de propulsion, ce qui est clairement dans ses ambitions, la Chine va réaliser un premier bâtiment fonctionnant à l’énergie nucléaire. Il s’agira d’un navire de soutien brise-glace. Le 21 juin, un appel d’offres public a été émis par la China National Nuclear Corporation pour sa réalisation.

Saint-Nazaire : Essais réussis pour le J34

Parti jeudi 26 juillet pour ses premiers essais en mer, le Celebrity Edge (J34), premier d’une nouvelle série de paquebots réalisés par les Chantiers de l’Atlantique pour la compagnie américaine Celebrity Cruises, est rentré dimanche 29 juillet à Saint-Nazaire. Pas moins de 500 personnes, équipes des chantiers et de leurs sous-traitants, de l’armateur et de la société de classification DNV-GL, étaient à bord. « Au cours de 60 heures de navigation au large de Belle Île, et grâce à une excellente préparation technique, l’ensemble des systèmes du navire a pu être mis en service à la mer.

Navantia livre un cinquième BAM à la marine espagnole

Mis à l’eau le 30 mars 2017, au chantier Navantia de San Fernando, dans la baie de Cadix, le patrouilleur hauturier Audaz a été officiellement livré à la marine espagnole le 27 juillet. Il s’agit de la cinquième unité du programme BAM (Buque de Acción Marítima), dont les quatre premiers exemplaires, les Meteoro, Rayo, Relámpago et Tornado, sont entrés en service en 2011 et 2012. Un sixième, le Furor, est en achèvement dans un autre site de Navantia, celui de Ferrol, et sera normalement réceptionné par l’Armada d’ici la fin de cette année.

Brest : Le quai Barracuda prêt à recevoir le SNA Suffren

Dans la base navale de Brest, l’aménagement du quai destiné à l’accueil des nouveaux sous-marins nucléaires d’attaque français est terminé. Aménagé au Quai d’Armement Droit Est (QADE), entre les bassins de Laninon et le quai des flottilles, ce nouveau pôle, dont la réalisation a été pilotée par le Service des Infrastructures de la Défense (SID),  est spécialement adapté pour soutenir les Barracuda, avec un plan d’amarrage et des branchements adéquats.

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