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  • Plus de 100 méthaniers équipés du GCU d’Alfa Laval
    The Alfa Laval Gas Combustion Unit (GCU) has been chosen for boil-off gas management on more than half of the LNG carriers built during 2018. This brings the total number of GCUs sold to well over 100 units, with new developments promising still greater market potential.  Lire la suite de Plus de 100 méthaniers équipés […]
  • Hurtigruten : Mise à l’eau du Fridtjof Nansen chez Kleven
    Le Fridtjof Nansen, deuxième navire d'expédition commandé par Hurtigruten aux chantiers norvégiens Kleven, a été mis à l'eau en fin de semaine dernière. Sistership du Roald Amundsen, qui devrait entrer en service en mai prochain, il entrera en service en 2020. Commandés en 2016, les deux navires, conçus par Rolls-Royce, accusent un important retard (le Roald Amundsen […]
  • Ulstein : Le deuxième navire d’éolien d’Acta Marine en finition
    L'Acta Centaurus, deuxième navire de support éolien construit par Ulstein pour la compagnie néerlandaise Acta Marine, est en cours d'armement dans les chantiers du groupe à Ulsteinvik. Sa coque, réalisée chez Crist à Gdansk, est arrivée il y a quelques jours. Le bateau devrait être livré au deuxième trimestre 2019. Lire la suite de Ulstein […]

Archives

Thèse : Industrie nautique et territoires

La contribution de l’industrie nautique au développement des territoires en Bretagne. C’est le sujet qu’explore le bigouden Maxime Turck, doctorant en géographie, dans une thèse attendue pour 2020.

Une corvette marocaine à Toulon

L’Allal Ben Abdellah, l’une des trois corvettes du type SIGMA de la marine marocaine - qui les appelle frégates multi-missions / FMM - est arrivée à Toulon mercredi 5 décembre. Le bâtiment, après son escale de fin de semaine dans le port varois, devrait participer la semaine prochaine à un exercice Gabian de la Marine nationale, entrainement régulier destiné aux unités de la Force d’Action Navale.

 

 

MAN développe un moteur à l’hydrogène liquéfié

Un nouveau combustible vient d'obtenir son approbation de principe. MAN cryo, filiale de MAN Energy Solutions, est la première à développer un moteur commercial de navire fonctionnant avec de l'hydrogène liquéfié. Ce dernier est destiné à un futur ferry de l'armement norvégien Fjord 1, dessiné par les architectes de Multi Maritime. MAN Cryo est un spécialiste des gaz cryogéniques ainsi que des installations de stockage et de distribution. La société est également intervenue sur la conception de moteurs marins au GNL.

Naval Group muscle sa présence en Egypte

Après l’installation d’une succursale en 2016, Naval Group vient de lancer une nouvelle filiale en Egypte. Officiellement inaugurée le 5 décembre, Alexandria Naval for Maintenance and Industry (ANMI) est dédiée à la maintenance des bâtiments de conception française armés par la marine égyptienne. Il y a là une frégate multi-mission (FREMM), livrée en 2015 par Naval Group, deux bâtiments de projection et de commandement (BPC) construits aux Chantiers de l’Atlantique et entrés en service en 2016, ainsi que les quatre corvettes du type Gowind commandées à Naval Group.

ABB réalise un contrôle de navire à distance

Le timing n'est sans doute pas innocent. Juste après les tests de Wärtsilä et la première navigation totalement autonome menée par Rolls-Royce, c'est ABB qui annonce avoir mené un bien de test de contrôle à distance d'un navire. Celui-ci a été conduit, il y a quelques jours, à bord du ferry ice class Suomenlinna II dans le port d'Helsinki.