• CGG : La flotte française confiée au Norvégien Eidesvik
    C’est l’épilogue d’une longue histoire qui pourrait se solder par la disparition définitive de la filière sismique française. Hier, CGG a annoncé avoir conclu un accord avec l'armement norvégien Eidesvik et ses créanciers nordiques pour la création d’une nouvelle société commune. Celle-ci détiendra les Geo Coral, Geo Caribbean, Geo Celtic, CGG Alizé et Oceanic Challenger, navires […]
  • Shortsea : Rhenus prend 40 % du groupe ARKON Shipping
    Le 21 mars, le groupe Rhenus a acquis 40 % des parts de l'entreprise ARKON Shipping GmbH & Co. KG dans le cadre d'une augmentation de capital et a créé une société d'investissement commune avec la compagnie maritime qui gère une flotte de plus de 120 navires.ARKON Shipping, fondée en 1995, est spécialisée dans les […]
  • Dissuasion nucléaire : 45 ans de patrouilles pour les SNLE français
    La Force océanique stratégique (FOST) célèbre ce mois-ci un triple anniversaire : les cinquante ans du lancement du Redoutable, tout premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français, le 29 mars 1967, les 45 ans de l’accomplissement de la première patrouille de ce même bâtiment et les 20 ans de la mise en service de son successeur, Le Triomphant. SNLE […]

Archives

HIL : La Marine nationale en souhaite une cinquantaine

La marine française s’est fixée pour objectif de disposer d’une cinquantaine de nouveaux hélicoptères afin de remplacer un parc numériquement équivalent constitué aujourd’hui d’Alouette III, Dauphin et Panther. Ces futures machines seront réalisées dans le cadre du programme des hélicoptères interarmées légers (HIL), visant à également à remplacer par une même plateforme les Gazelle, Fennec et Puma de l’aviation légère de l’armée de terre et de l’armée de l’air.

Le Guilvinec : Naufrage du chalutier L’Argonaute

"L'Argonaute" (16 m) a talonné vers 5 h cette nuit dans le port du Guilvinec. Trois hommes étaient à bord. Ils ont été débarqué au port de Lechiagat. Actuellement, un barrage anti pollution est installé.


Un article de la rédaction du Télégramme

 

Grain de Sail : Du chocolat et du café transportés sur un voilier

Une très belle histoire est en train de s’écrire à Morlaix, dans le Finistère. La société Grain de Sail, producteur de café et de chocolat, vient de présenter les plans de son futur voilier de charge qui va transporter ses matières premières à partir de 2019. A l’origine de cette aventure, en 2010, il y a Olivier Barreau et François Liron, qui ont beaucoup d’idées : développer un savoir-faire et une production locale de café et de chocolat en Bretagne Nord, capable de travailler exclusivement des matières brutes importées par ses soins des Caraïbes et d’Amérique centrale.

Le brise-glace Polarstern va dériver dans la glace arctique pendant un an

En 1893, l’explorateur norvégien Fridtjof Nansen lançait Fram, son bateau en bois, dans les étendues glacées de l’Arctique. Son idée était simple : se faire emprisonner dans les glaces en mer de Sibérie puis se laisser porter par le courant transpolaire arctique pour atteindre le pôle Nord. Nansen dût abandonner son bateau en cours d’expédition et skier des centaines de kilomètres avant de trouver des secours. Le Fram, lui, finit par ressortir intact de la calotte glaciaire au niveau du détroit qui porte aujourd’hui son nom entre le Gröenland et l’archipel du Svalbard.

Interview: Patrice Laporte, directeur de l’ENSM

Patrice Laporte, directeur de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime, fait le point sur plusieurs dossiers d'actualité : revalidation des brevets STCW en 5ème année, filière OCQPI, statut des professeurs... ainsi que sur l'adaptation de l'ENSM face aux évolutions de la marine marchande.

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