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  • Plus de 100 méthaniers équipés du GCU d’Alfa Laval
    The Alfa Laval Gas Combustion Unit (GCU) has been chosen for boil-off gas management on more than half of the LNG carriers built during 2018. This brings the total number of GCUs sold to well over 100 units, with new developments promising still greater market potential.  Lire la suite de Plus de 100 méthaniers équipés […]
  • Hurtigruten : Mise à l’eau du Fridtjof Nansen chez Kleven
    Le Fridtjof Nansen, deuxième navire d'expédition commandé par Hurtigruten aux chantiers norvégiens Kleven, a été mis à l'eau en fin de semaine dernière. Sistership du Roald Amundsen, qui devrait entrer en service en mai prochain, il entrera en service en 2020. Commandés en 2016, les deux navires, conçus par Rolls-Royce, accusent un important retard (le Roald Amundsen […]
  • Ulstein : Le deuxième navire d’éolien d’Acta Marine en finition
    L'Acta Centaurus, deuxième navire de support éolien construit par Ulstein pour la compagnie néerlandaise Acta Marine, est en cours d'armement dans les chantiers du groupe à Ulsteinvik. Sa coque, réalisée chez Crist à Gdansk, est arrivée il y a quelques jours. Le bateau devrait être livré au deuxième trimestre 2019. Lire la suite de Ulstein […]

Archives

Fincantieri met à l’eau le Carnival Panorama

Le dernier des trois paquebots de la classe Vista destinés à la compagnie américaine Carnival Cruise Line a été mis à l’eau hier au chantier Fincantieri de Marghera, près de Venise. La découpe de sa première tôle était intervenue le 7 juillet 2017 et l’assemblage de la coque avait débuté en janvier dernier. Prévu pour entrer en service en novembre 2019, le Carnival Panorama suit les Carnival Vista et Carnival Horizon, livrés par les chantiers italiens en avril 2016 et en mars 2018.

Ports et Corridors: Feport plaide pour une harmonisation des politiques européennes

Alors qu'en Europe, les nationalismes et le protectionnisme refont surface, les opérateurs portuaires privés, réunis au sein de la Feport, ont voulu réaffirmer, au cours de leur assemblée générale, leur volonté de placer la multimodalité et les échanges de données au centre de leurs préoccupations. Le thème de cette assemblée générale a posé la question de savoir comment le multimodal et la digitalisation pouvaient permettre aux échanges de devenir un moteur de croissance.

Un premier Hawkeye français modernisé

Les trois avions de guet aériens E-2C Hawkeye de la Marine nationale sont concernés par un programme de modernisation. On a appris cette semaine, au cours d’un embarquement sur le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle, que le Hawkeye FR1 avait terminé ses essais en vol post rénovation et avait rejoint la base d'aéronautique navale de Lann-Bihoué.

SOS Méditerranée : Fin de l’affrètement de l’Aquarius

SOS Méditerranée a annoncé hier soir la fin de l'affrètement de l'Aquarius, navire avec lequel - aux côtés de Médecins Sans Frontières - , l'ONG se portait aux secours des migrants en mer Méditerranée. Long de 77 mètres, cet ancien patrouilleur des pêches allemand, reconverti depuis en navire de survey, a été construit en 1977 par Lürssen. L’ONG l’avait affrété en décembre 2015 pour pouvoir recueillir 500 naufragés, et même jusqu'à 800 personnes en cas de besoin. En 34 mois, l'Aquarius avait sauvé plus de 30.000 personnes.

Passage du Nord-Ouest : Le récit de la navigation d’Anne Quéméré

De la glace dans l’été arctique. Tellement de glace que le passage du Nord-Ouest s’est refermé bien plus tôt que d’habitude cette année. Et, aussi paradoxal que cela puisse paraître, cette glace qui a envahi la mer de Beaufort au mois d’août est un signe préoccupant du réchauffement climatique.