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Qu’on se le dise …

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    L’armateur allemand Hapag Lloyd a commandé 10 scrubbers à LAB, la filiale lyonnaise du groupe CNIM. Ces systèmes DeepseaBlue Lab, fabriqués en composite, seront off line, c’est-à-dire qu’ils seront déportés, fonctionneront en boucle ouv... […]
  • Espagne : Feu vert au programme des frégates F110
    Le gouvernement espagnol a acté, le 14 décembre, le lancement l’an prochain de plusieurs programmes militaires représentant un investissement de 7.3 milliards d’euros. Le principal projet est celui des cinq nouvelles frégates du type F1... […]
  • Pilotes de Loire : Nouvelle vedette et renouvellement de la drome de la Couronnée
    Chantiers Bernard réalise une nouvelle pilotine pour la station de la Loire. Le constructeur lorientais devrait livrer cette nouvelle unité à partir de mars 2019. La Concorde, ce sera son nom, est un sistership de la Gavy, réceptionnée ... […]

Archives

Dédouanement H24 au port de Dunkerque

La Direction Régionale des Douanes de Dunkerque a autorisé le dédouanement H24 7 jours sur 7 sur le port de Dunkerque. Le commissionnaire DSV, à l’origine de la demande, en est l’opérateur test depuis le 15 novembre 2018.

Jusqu’à présent, il était possible de valider des déclarations en dehors des heures d’ouverture des services douaniers, mais il fallait une présence effective de l’opérateur. DSV est le premier opérateur à mettre en place une automatisation H24 7J/7 de la validation des déclarations en douane.

TT-Line commande un ropax GNL en Chine

L’armement allemand TT-Line a passé commande, au chantier chinois Jiangsu Jinling, d’un navire équipé d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. La commande est assortie d’une option pour une seconde unité.

Livrable en 2022 en vue d’une exploitation en Baltique, le futur ropax de TT-Line mesurera 230 mètres de long pour 31 mètres de large. Equipé de moteurs dual-fuel, fonctionnant au GNL ou avec un carburant classique, il pourra transporter 200 pièces de fret et accueillir jusqu’à 800 passagers.

 

Disponibilité record des bâtiments saoudiens et égyptiens entretenus par Naval Group

L’activité services de Naval Group marque de nouveaux points auprès de sa clientèle égyptienne et saoudienne. Les navires entretenus par l’industriel français affichant en effet une disponibilité record. En Arabie Saoudite, les trois frégates du type F3000, dont la modernisation a été menée à bien à Djeddah entre fin 2017 et début 2018, totalisent 200 jours de mer par an. Du jamais vu depuis leur livraison par Naval Group en 2002 et 2004.

US Navy : Mise à l’eau du troisième Zumwalt

Le troisième et dernier super-destroyer furtif américain du type Zumwalt a été mis à l’eau le 9 décembre au chantier Bath Iron Works (General Dynamics) dans l’Etat du Maine.  Après son achèvement à quai et ses essais, l’USS Lyndon B. Johnson (DDG 1002) doit être baptisé à l’été 2019 et entrer en service en 2020. Il rejoindra ses deux aînés, les USS Zumwalt (DDG 1000) et USS Michael Monsoor (DDG 1001), le premier ayant été livré en 2016 et le second devant être opérationnel en 2019.

Brittany ferries : Lancement du Honfleur

Le premier navire de la compagnie bretonne doté d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié est mis à l’eau ce vendredi. Le Honfleur va être lancé au chantier FSG de Flensburg, en Allemagne.

 

(© BRITTANY FERRIES)