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  • Remorquage d’un vraquier en difficulté dans le DST du Pas-de-Calais
    Le samedi 22 février 2020 à 19h30, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Gris-Nez constate que le vraquier SEA HERMES, battant pavillon Panama en provenance d’Espagne et en route vers la Pologne, a réduit subitement sa vitesse. Après prise de contact avec l'équipage du navire, ce dernier déclare qu’il subit une avarie […]
  • Remorquage d’un vraquier en difficulté dans le DST du Pas-de-Calais
    Le samedi 22 février 2020 à 19h30, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Gris-Nez constate que le vraquier SEA HERMES, battant pavillon Panama en provenance d’Espagne et en route vers la Pologne, a réduit subitement sa vitesse. Après prise de contact avec l'équipage du navire, ce dernier déclare qu’il subit une avarie […]
  • Le BSAA Sapeur remorque un cargo au large d’Ouessant
    Le 22 février 2020, en début d’après-midi, le cargo Missouriborg informe le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Corsen d’une panne de propulsion, alors qu’il navigue dans le dispositif de séparation du trafic au large de l’île d’Ouessant.Sur ordre du préfet maritime de l’Atlantique par suppléance, le remorqueur Sapeur affrété par […]

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Comment l’éolien offshore est devenu le moteur de Bremerhaven

Le long du quai de Bremerhaven, le gros navire jack-up Friedrich Ernestine attend sa prochaine mission. Lui et son sistership, le Victoria Mathias, devenu depuis MPI Enterprise après son rachat par la compagnie néerlandaise MPI Offshore, ont été construits en 2012 dans les chantiers sud-coréens Daewoo pour l’armement allemand RWE Offshore Logistics. 120 mètres de long, des jambes de 78 mètres, les deux navires ont installé une bonne partie des éoliennes offshore européennes et notamment le champ allemand Nordsee Ost.

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