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  • Vendu à GNV, l’Oscar Wilde va reprendre du service en Méditerranée
    Affecté à la ligne Cherbourg-Rosslare via Roscoff, le car-ferry Oscar Wilde d’Irish Ferries a été remplacé tout récemment par le jumbo-ferry W.B. Beats. L’Oscar Wilde est alors devenu excédentaire au sein de la compagnie irlandaise qui souhaitait le vendre. Ce fut chose faite puisque le navire a quitté Belfast où il se trouvait en attente […]
  • L’ex-Superfast XII aux couleurs de Grimaldi
    Le Cruise Ausonia, ex-Superfast XII, navigue désormais avec la livrée bleue des ferries exploités par Grimaldi. Repris à l’été 2018 par l’armement italien, le navire avait été victime en octobre d’un incendie quelques heures après son a... […]
  • Damen ouvre un centre d’ingénierie à Helsinki
    Dans le cadre notamment de son développement sur le segment des ferries et navires de croisière, le groupe néerlandais a décidé d’ouvrir un nouveau centre d’ingénierie à Helsinki. « La Finlande a été choisie car, avec l’Italie, l’Allema... […]

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Conteneurs perdus : Maersk va cartographier le golfe de Gascogne

517 conteneurs avaient été perdus par le porte-conteneurs Maersk Svenborg, en février dernier, après que celui-ci ait essuyé une forte tempête dans le golfe de Gascogne. Seuls 14 d’entre eux ont pu être repérés et récupérés par les moyens nautiques et aériens français. Pour le reste, Maersk vient d’annoncer une mesure inédite en France, à savoir la cartographie des fonds où ont coulé les boîtes. Un relevé bathymétrique sera donc réalisé d’ici cet été de manière à pouvoir indiquer aux usagers de la mer, notamment les chalutiers, l’emplacement des conteneurs reposant sur le fond.

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