• Samuel de Champlain : LMG Marin détaille le chantier de conversion GNL
    C’est une grande première que s’apprête à vivre la drague Samuel de Champlain. Cet été, le navire, qui opère dans le port de Nantes Saint-Nazaire et l’estuaire de la Seine, va rejoindre le chantier Damen de Dunkerque pour un arrêt de trois mois visant au remplacement de sa propulsion diesel par des moteurs fonctionnant au […]
  • La Méridionale : Un an de branchement au courant quai
    La Méridionale vient de boucler sa première année d’alimentation de sa flotte par courant quai lors des escales à Marseille. Une démarche pionnière en France, au moment où les émissions des navires préoccupent de plus en plus l’opinion publique et notamment dans la région marseillaise. Cette expérience montre que le passage à l’alimentation en courant […]
  • Le cargo Burhan Dizman 3 a rejoint Ajaccio après son avarie de propulsion
    Ce matin, le cargo BURHAN DIZMAN 3 en provenance de Fos sur mer s’est retrouvé en danger au large des côtes de Propriano suite à une avarie de sa propulsion. Le préfet maritime de la Méditerranée a dépêché plusieurs moyens étatiques et pris les dispositions réglementaires pour faire cesser tout danger. Lire la suite de […]

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Corsica Ferries fait l’acquisition du sistership du Mega Smeralda

Cela faisait 7 ans que la Corsica Ferries n’avait pas acquis de nouveau navire. La compagnie a annoncé hier avoir conclu l’achat du Silja Festival, sistership du Mega Smeralda (ex-Color Festival) dont elle a fait l’acquisition en 2008 auprès de l’armement norvégien Color Line. Cette fois, c’est avec la compagnie finlandaise Silja Line que la vente a été négociée. Long de 171 mètres pour une largeur de 28 mètres, le nouveau navire amiral de Corsica Ferries, capable d’atteindre la vitesse de 21 nœuds et doté de 540 cabines, pourra transporter 550 véhicules et 2000 passagers.