• Samuel de Champlain : LMG Marin détaille le chantier de conversion GNL
    C’est une grande première que s’apprête à vivre la drague Samuel de Champlain. Cet été, le navire, qui opère dans le port de Nantes Saint-Nazaire et l’estuaire de la Seine, va rejoindre le chantier Damen de Dunkerque pour un arrêt de trois mois visant au remplacement de sa propulsion diesel par des moteurs fonctionnant au […]
  • La Méridionale : Un an de branchement au courant quai
    La Méridionale vient de boucler sa première année d’alimentation de sa flotte par courant quai lors des escales à Marseille. Une démarche pionnière en France, au moment où les émissions des navires préoccupent de plus en plus l’opinion publique et notamment dans la région marseillaise. Cette expérience montre que le passage à l’alimentation en courant […]
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    Ce matin, le cargo BURHAN DIZMAN 3 en provenance de Fos sur mer s’est retrouvé en danger au large des côtes de Propriano suite à une avarie de sa propulsion. Le préfet maritime de la Méditerranée a dépêché plusieurs moyens étatiques et pris les dispositions réglementaires pour faire cesser tout danger. Lire la suite de […]

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Couach livre son second 5000 Fly et prend la commande d’un yacht de 44 mètres

Bonne nouvelle pour le constructeur girondin Couach, qui vient d’enregistrer la commande d’un nouveau yacht. Qui plus est une grande unité, puisqu’il s’agit d’un navire de 44 mètres. Commandé par un client historique du chantier de Gujan-Mestras, ce bateau, livrable en 2016, est totalement customisé. Il se caractérisera notamment par une partie avant du pont principal occupant toute la largeur.  Pour mener à bien la conception et la réalisation de ce navire d’un nouveau type, Couach se basera sur une déclinaison de son modèle de 50 mètres, le 5000 Fly.