• Samuel de Champlain : LMG Marin détaille le chantier de conversion GNL
    C’est une grande première que s’apprête à vivre la drague Samuel de Champlain. Cet été, le navire, qui opère dans le port de Nantes Saint-Nazaire et l’estuaire de la Seine, va rejoindre le chantier Damen de Dunkerque pour un arrêt de trois mois visant au remplacement de sa propulsion diesel par des moteurs fonctionnant au […]
  • La Méridionale : Un an de branchement au courant quai
    La Méridionale vient de boucler sa première année d’alimentation de sa flotte par courant quai lors des escales à Marseille. Une démarche pionnière en France, au moment où les émissions des navires préoccupent de plus en plus l’opinion publique et notamment dans la région marseillaise. Cette expérience montre que le passage à l’alimentation en courant […]
  • Le cargo Burhan Dizman 3 a rejoint Ajaccio après son avarie de propulsion
    Ce matin, le cargo BURHAN DIZMAN 3 en provenance de Fos sur mer s’est retrouvé en danger au large des côtes de Propriano suite à une avarie de sa propulsion. Le préfet maritime de la Méditerranée a dépêché plusieurs moyens étatiques et pris les dispositions réglementaires pour faire cesser tout danger. Lire la suite de […]

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Croisière et ferries : Marseille pleure, Toulon se frotte les mains

Pour le second week-end consécutif, les ports de Toulon et La Seyne-sur-Mer ont bénéficié d’un afflux de paquebots. En plus des navires déjà programmés, plusieurs unités se sont une nouvelle fois repliées vers la rade varoise en raison du mouvement social de la SNCM à Marseille. Les compagnies et les acteurs locaux de la croisière redoutent en effet que les escales de paquebots dans les bassins phocéens soient perturbées. Du coup, la plupart des armateurs ont délaissé momentanément Marseille pour se retourner vers d’autres ports, comme Nice et Toulon.