• La Méridionale : Un an de branchement au courant quai
    La Méridionale vient de boucler sa première année d’alimentation de sa flotte par courant quai lors des escales à Marseille. Une démarche pionnière en France, au moment où les émissions des navires préoccupent de plus en plus l’opinion publique et notamment dans la région marseillaise. Cette expérience montre que le passage à l’alimentation en courant […]
  • Le cargo Burhan Dizman 3 a rejoint Ajaccio après son avarie de propulsion
    Ce matin, le cargo BURHAN DIZMAN 3 en provenance de Fos sur mer s’est retrouvé en danger au large des côtes de Propriano suite à une avarie de sa propulsion. Le préfet maritime de la Méditerranée a dépêché plusieurs moyens étatiques et pris les dispositions réglementaires pour faire cesser tout danger. Lire la suite de […]
  • Spindrift : « Ce démâtage est incompréhensible »
    Alors qu'il se rendait sur la ligne de départ du Trophée Jules-Verne à Ouessant, le maxi-trimaran Spindrift a démâté, lundi à 16 h, en mer d'Iroise. Un rude coup pour le skipper Yann Guichard qui ne sait pas pourquoi le mât est tombé. "C'est incompréhensible ! Lire la suite de Spindrift : "Ce démâtage est […]

Archives

Des ferries estoniens conçus à Toulouse

Le nom de l’entreprise est norvégien mais l’accent est bien français. Toulousain, pour être plus précis. « L’histoire commence bien à Bergen, où j’ai travaillé au siège de la société d’ingénierie et d’architecture navale LMG Marin. Après quelques années, j’ai eu envie de rentrer en France. La société m’a proposé d’ouvrir une filiale en France pour poursuivre notre collaboration, c’est comme ça qu’est née LMG Marin France ». Vincent Rudelle est gérant de cette entreprise créée en février 2013 et qui compte désormais six salariés, tous architectes navals.