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  • Vendu à GNV, l’Oscar Wilde va reprendre du service en Méditerranée
    Affecté à la ligne Cherbourg-Rosslare via Roscoff, le car-ferry Oscar Wilde d’Irish Ferries a été remplacé tout récemment par le jumbo-ferry W.B. Beats. L’Oscar Wilde est alors devenu excédentaire au sein de la compagnie irlandaise qui souhaitait le vendre. Ce fut chose faite puisque le navire a quitté Belfast où il se trouvait en attente […]
  • L’ex-Superfast XII aux couleurs de Grimaldi
    Le Cruise Ausonia, ex-Superfast XII, navigue désormais avec la livrée bleue des ferries exploités par Grimaldi. Repris à l’été 2018 par l’armement italien, le navire avait été victime en octobre d’un incendie quelques heures après son a... […]
  • Damen ouvre un centre d’ingénierie à Helsinki
    Dans le cadre notamment de son développement sur le segment des ferries et navires de croisière, le groupe néerlandais a décidé d’ouvrir un nouveau centre d’ingénierie à Helsinki. « La Finlande a été choisie car, avec l’Italie, l’Allema... […]

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Deux BAM supplémentaires pour la marine espagnole

Le ministère espagnol de la défense a passé commande à Navantia de deux nouveaux patrouilleurs hauturiers du type BAM (Buque de Acción Marítima). Ils vont s’ajouter aux quatre premiers bâtiments de cette série, les Meteoro, Rayo, Relámpago et Tornado, livrés en 2011 et 2012 à l’Armada. Les nouveaux BAM, dont la réalisation va impliquer les sites Navantia de Puerto Real/San Fernado et Ferrol, vont représenter pour le groupe espagnol 2.2 millions d’heures de travail sur une période de 30 mois.

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