Qu’on se le dise …

  • Polarfront, le nouveau bateau polaire français chez Socarenam
    Sur le quai du bassin Napoléon à Boulogne-sur-Mer, un beau bateau est en train d’entamer une nouvelle vie. Le Polarfront est un ancien navire météo norvégien, construit en 1975 et qui a officié jusqu’à l’an passé, notamment au large du Groenland. Lire la suite de Polarfront, le nouveau bateau polaire français chez Socarenam […]
  • L’assurance maritime : évolution de la perception du risque
    Au regard de la valeur des capitaux engagés et des dommages susceptibles d’être causés et subis en mer, le recours à l’assurance se révèle indispensable. Historiquement, l’assurance maritime trouve son origine dans le prêt à la « grosse aventure ». Connu depuis l’Antiquité, ce mécanisme permet à l’armateur de financer son expédition grâce à l’argent d’un prêteur, […]
  • Jérôme Ferrier : « Etre en pointe sur le GNL carburant marin et fluvial »
    Evolution et tendances du marché mondial et français du gaz, situation des terminaux méthaniers tricolores, développement et opportunités liées à l’emploi du GNL comme carburant pour les navires maritimes et fluviaux… A l’occasion du Congrès national du Gaz, qui s’est ouvert hier et se poursuit ce mercredi à Paris, nous faisons le point sur le […]

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Hapag-Lloyd veut entrer en bourse

L'armement allemand Hapag-Lloyd, quatrième mondial sur le transport de conteneurs, vient d'annoncer sa volonté d'entrer en bourse d'ici la fin de l'année. La compagnie, qui avait déjà évoqué cette intention de nombreuses fois par le passé, devrait être côté à Francfort et à Hambourg. Avec cette opération, Hapag-Lloyd souhaite lever 450 millions d'euros en actions individuelles. 100 millions d'euros supplémentaires devraient être apportés par deux de ses actionnaires actuels, le chilien CSAV et le groupe allemand Kühne Maritime, le tout devant servir à un nouveau plan d'investissement.