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Qu’on se le dise …

  • L’hydrolienne de Sabella ramenée à terre
    L’hydrolienne D10 de Sabella n’est pas restée longtemps sur son site d’immersion. Posée le 5 octobre dans le Fromveur, au sud de l’île d’Ouessant, l’hydrolienne de la société quimpéroise a dû être ramenée à Brest. Lire la suite d... […]
  • La SNSM et Couach dévoilent la future flotte de sauvetage française
    La Société Nationale de Sauvetage en Mer a signé hier, à Paris, le contrat de conception et de réalisation de sa future flotte. Comme annoncé en juillet dernier, celle-ci est confiée à un maître d’œuvre unique : le chantier Couach de Gu... […]
  • A Itechmer, les femmes et la pêche : « Il faut y croire ! »
    Un débat sur l’avenir des femmes dans la filière pêche s’est tenu, pour la première fois, ce mercredi, au salon Itechmer, à Lorient. Marie-Christine Monfort, cofondatrice de WSI, l’Association internationale pour les femmes dans l’indus... […]

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Impressionnante collision dans le canal de Suez

Deux porte-conteneurs de 330 mètres de long sont entrés en collision dans la matinée d’hier à hauteur du terminal conteneurs de Port Saïd, dans le canal de Suez. Le Colombo Express (capacité de 8750 EVP, équivalent vingt pieds – taille standard du conteneur) , de l’armement allemand Hapag-Lloyd, s’est rabattu brusquement sur le Maersk Tanjong (8112 EVP), de Maersk Line, alors qu’il était visiblement en train de vouloir le doubler. Le Maersk Tanjong venait de quitter le terminal de Port-Saïd et rejoignait le convoi descendant dans lequel se trouvait le Colombo Express.

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