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Qu’on se le dise …

  • L’hydrolienne de Sabella ramenée à terre
    L’hydrolienne D10 de Sabella n’est pas restée longtemps sur son site d’immersion. Posée le 5 octobre dans le Fromveur, au sud de l’île d’Ouessant, l’hydrolienne de la société quimpéroise a dû être ramenée à Brest. Lire la suite d... […]
  • La SNSM et Couach dévoilent la future flotte de sauvetage française
    La Société Nationale de Sauvetage en Mer a signé hier, à Paris, le contrat de conception et de réalisation de sa future flotte. Comme annoncé en juillet dernier, celle-ci est confiée à un maître d’œuvre unique : le chantier Couach de Gu... […]
  • A Itechmer, les femmes et la pêche : « Il faut y croire ! »
    Un débat sur l’avenir des femmes dans la filière pêche s’est tenu, pour la première fois, ce mercredi, au salon Itechmer, à Lorient. Marie-Christine Monfort, cofondatrice de WSI, l’Association internationale pour les femmes dans l’indus... […]

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La Norvège à fond sur la propulsion hybride

« A l’avenir, la plupart des bateaux seront hybrides. Ici, en Norvège, nous voulons être les incubateurs de ces nouveaux types de propulsion, parce que c’est un progrès énorme pour notre environnement et, aussi, parce que nous pensons que la croissance verte peut être une importante pourvoyeuse d’emplois dans notre pays ». Narve Mjøs travaille pour la société de classification DNV GL et supervise le tout nouveau programme public-privé baptisé « Green Coastal Shipping programme ».

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