Partir

Qu’on se le dise …

  • L’Abeille Bourbon remorque un cargo en panne de propulsion
    Le vendredi 18 octobre 2019, à 14h20, le remorqueur d’Intervention, d’Assistance et de Sauvetage Abeille Bourbon a appareillé de Brest, sur ordre du préfet maritime de l’Atlantique, pour faire route vers l’île de Batz afin de rejoindre le cargo Norderney, rencontrant une panne de propulsion. Celui- ci se trouvait alors à 10 nautiques (environ 19 […]
  • Corse : le cargo Rhodanus déséchoué
    Le cargo Rhodanus, échoué depuis le dimanche 13 octobre au lieu-dit Cala Longa en Corse, a été déséchoué ce jour à 12h.La société mandatée par l’armateur et ses assureurs a présenté, dans la soirée d’hier, une solution consolidée de dés... […]
  • La SNSM et Couach dévoilent la future flotte de sauvetage française
    La Société Nationale de Sauvetage en Mer a signé hier, à Paris, le contrat de conception et de réalisation de sa future flotte. Comme annoncé en juillet dernier, celle-ci est confiée à un maître d’œuvre unique : le chantier Couach de Gu... […]

Archives

Les méga porte-conteneurs sont-ils vraiment rentables ?

20 porte-conteneurs de plus de 18.000 EVP sont déjà en flotte, 52 autres sont en commande. Les premières unités de 21.000 EVP devraient arriver en 2017. La flotte mondiale de conteneurs équivalent vingt pieds, qui était de 5 millions en 2000, a atteint 20 millions en 2015. La taille des navires a augmenté de 90% en vingt ans et le mouvement ne fait que s’accélérer : en 2001, la capacité moyenne était de 3400 EVP, en 2009 de 5800 ; en 2015, elle est désormais de 8000.Mais cette augmentation spectaculaire est-elle bien raisonnable, ne serait-ce qu’économiquement parlant ?

[…]