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Les émissions de soufre seront limitées dès 2020

Il s’agit sans doute d’un des caps les plus significatifs de l’histoire moderne du transport maritime. Après plusieurs mois de tergiversations, le comité spécialisé de l’Organisation maritime internationale a fixé le 1er janvier 2020 comme date butoir pour la limitation globale des émissions de soufre des navires à 0.5%. De nombreux pays, voire certaines organisations professionnelles, réclamaient, et continuent à le faire, un report de cette échéance à 2025.

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Le PLG La Confiance en essais

Partie de Boulogne-sur-Mer vendredi dernier, La Confiance, premier des deux nouveaux patrouilleurs légers guyanais (PLG) destinés à la Marine nationale, est arrivée dimanche à Brest. Une première escale bretonne pour ce bâtiment, construit par Socarenam et qui réalise actuellement ses essais en vue d’une réception par la flotte française d’ici la fin de l’année. Son sistership, La Résolue, doit pour sa part être opérationnel au printemps 2017.

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Un premier navire offshore sans équipage construit dès 2017

Cela ne traîne pas. Alors que l’on pensait voir les premiers navires autonomes à l’horizon 2030, le norvégien Kongsberg allié au britannique Automated Ships Ltd (filiale du groupe M Subs, spécialisé dans la mise en œuvre d’équipements sous-marin) vient d’annoncer que la construction du premier navire sans équipage au monde débuterait dès janvier 2017. C’est le chantier Fjellstrand, qui a notamment, il y a peu, réalisé le ferry totalement électrique Ampere, qui a été choisi pour ce contrat.

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