En attendant que son successeur soit prêt, c’est l’ancien bateau-porte de la forme 10 qui servira dans un premier temps pour la remise en service de la plus grande cale sèche de Méditerranée. Selon l’accord passé entre le Grand Port Maritime et Chantier Naval de Marseille (CNM), qui l’exploitera en parallèle des formes 8 et 9, l’ouvrage doit être opérationnel le 1er septembre et être en mesure d’accueillir dans la foulée ses premiers bateaux. Un an après la date initialement prévue.
Les déboires du nouvel équipement
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mardi 28 juin 2016
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