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Les grandes ambitions de MSC Croisières

C’est la première fois dans l’histoire de la croisière moderne qu’une compagnie connait un tel développement. Partie d’une micro-flotte de trois vieux paquebots il y a 15 ans, MSC Croisières est devenu le numéro quatre mondial et le leader européen du secteur grâce à un programme colossal de constructions neuves.

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World Class : MSC Cruise se lance dans les paquebots géants au GNL

Pour la seconde fois dans l’histoire de la croisière, un armateur va réaliser des paquebots de plus de 200.000 GT de jauge, et des navires dotés d’une propulsion au gaz naturel liquéfié. Hier, dans les salons de l’Elysée, la compagnie italo-suisse MSC Cruises et le chantier STX France de Saint-Nazaire ont signé, en présence de François Hollande, une lettre de l’intention portant sur le développement d’un nouveau type de navires présentant ces critères.

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STX France : Une visibilité industrielle sans précédent

Première d’une série de bonnes nouvelles attendues d’ici la fin de l’année par STX France, la lettre d’intention signée hier avec MSC Cruises doit permettre d’ajouter quatre paquebots géants au carnet de commandes des chantiers nazairiens. Un projet qui doit offrir une visibilité jusqu’en 2026, soit une profondeur de carnet de commandes inédite pour le constructeur français, dont l’horizon était au mieux, jusqu’ici, de 5 à 6 ans. « C’est un évènement très important, une première puisque nous avons décidé avec MSC de travailler très en amont sur un nouveau projet.

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