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Par vincent le mercredi 30 mars 2016
A l’image de la France, qui a réduit le programme FREMM pour développer la FTI, la flotte britannique devrait disposer, au cours de la prochaine décennie, de deux nouvelles classes de frégates de premier rang. Alors que le remplacement des unités actuelles du type 23 devait être intégralement assuré par le nouveau type 26, un modèle supplémentaire a fait son apparition, à la surprise générale, fin 2015. La première mention remonte à la Revue stratégique de défense et de sécurité, publiée par le gouvernement britannique le 23 novembre.
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Par vincent le mercredi 30 mars 2016
Arrivé à Cadix le 25 février, le paquebot Empress of the Seas a quitté le port espagnol le 24 mars. Cap sur Freeport, aux Bahamas… pour un nouveau passage en cale sèche. Malgré le prolongement du premier arrêt technique programmé chez Navantia, le navire n’est pas encore prêt pour reprendre du service chez Royal Caribbean International. Transféré en 2008 chez Pullmantur, filiale espagnole du groupe américain, l’Empress of the Seas a, dit-on, manqué sérieusement d’entretien. Au point, confie une source industrielle, qu’il était incapable de passer le contrôle des garde-côtes américains.
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Par caroline le mercredi 30 mars 2016
L’annonce a été faite juste après que les députés et sénateurs aient rejeté l’inscription de l’interdiction du chalutage à plus de 800 mètres de profondeur dans la loi Biodiversité. La Scapêche, filiale du groupe Agromousquetaires, a annoncé se « désengager progressivement du chalutage en eau profonde » d’ici 2025.
Une nouvelle mesure volontaire en l’absence de cadre contraignant
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mercredi 30 mars 2016
© Marinas-Yachting.
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