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Par caroline le jeudi 5 novembre 2015
La tempête serait-elle en train de se lever sur le transport conteneurisé ? Hier, les deux leaders du secteur, Maersk Line et MSC, associés au sein de l’alliance 2M, ont annoncé des réductions de flotte. Hapag-Lloyd, numéro 4 mondial depuis son rachat du Chilien CSAV, a été obligé de revoir drastiquement à la baisse sa valorisation boursière (de 5 milliards à 2.4 milliards d’euros) à la veille de son entrée sur les marchés, prévue demain matin à Hambourg et Francfort. Les chinois CSCL et Cosco ainsi que le singapourien NOL ont enregistré des pertes importantes au troisième trimestre.
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Par vincent le jeudi 5 novembre 2015
Le CMA CGM Zheng He, second des trois porte-conteneurs de 17.859 EVP construits en Chine pour le compte de CMA CGM, a réalisé hier sa première escale au Havre. En provenance d’Asie, et après avoir desservi les autres ports nord-européens desservis par le service FAL, l’imposant navire, long de 399 mètres pour une largeur de 54 mètres, est arrivé à 4 heures du matin pour repartir à 22 heures. Il fait désormais route vers Malte avant de repartir vers le Moyen-Orient puis l’Asie.
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Par vincent le jeudi 5 novembre 2015
En provenance de Lorient, le célèbre navire solaire, qui a réalisé entre 2010 et 2012 un tour du monde en utilisant uniquement sur l’énergie du soleil, est arrivé lundi 2 novembre dans l’estuaire de la Seine. Sous un ciel maussade, il a gagné Rouen et va rejoindre Paris, où il sera officiellement rebaptisé Race for Water le 23 novembre, en marge de la COP 21. La cérémonie se déroulera au quai de Javel, en présence de Gérard d’Aboville et différentes personnalités, notamment politiques.
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jeudi 5 novembre 2015
© Marinas-Yachting.
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