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Par vincent le mardi 13 octobre 2015
Le catamaran rapide de Brittany Ferries, qui avait rejoint Dunkerque le 20 septembre pour un arrêt technique, est revenu au Havre vendredi dernier. Le Normandie Express s’est installé quai de Bougainville, à l’amont de l’écluse François Ier, où sera à l’abri pour son hivernage. Le navire doit reprendre son service rapide transmanche en avril prochain. Au cours de son arrêt technique dans le Nord, on notera que sa livrée a légèrement évolué.
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Par caroline le mardi 13 octobre 2015
Le premier navire d’extraction minière profonde a été lancé aux chantiers chinois de Fujian Mawai. D’une longueur de 270 mètres pour 40 mètres de large, il est capable d’embarquer des bulldozers de 400 tonnes destinés à l’extraction à 1600 mètres de profondeur. Ce mastodonte a été commandé par l’armement spécialisé dans l’offshore Marine Asset Corporation, basé à Dubaï. Il devrait être opérationnel au premier trimestre 2018 et sera alors affrété (200.000 dollars par jour) au groupe canadien Nautilus Minerals.
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Par vincent le mardi 13 octobre 2015
Les deux futurs sous-marins suédois du type A26, ainsi que deux unités du type Gotland déjà en service, seront équipés d’un mât optronique de veille fournis par Sagem. Le groupe français a annoncé hier avoir signé avec Saab Kockums le contrat d’acquisition de ces équipements. Appartenant à la série 30, les mâts retenus par les Suédois sont non-pénétrants, c’est-à-dire qu’ils restent à l’extérieur de la coque épaisse des sous-marins.
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