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Batorama : l’hydrogène finalement écarté

Finalement, ce seront des batteries. Batorama, filiale du port autonome de Strasbourg et opérateur de dix bateaux-mouches croisant sur les canaux de la capitale alsacienne (800.000 passagers/an), a lancé en 2016 un projet de renouvellement de sa flotte. L’idée étant évidemment d’évoluer vers des navires beaucoup plus vertueux environnementalement parlant, et surtout zéro-émission.

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