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  • Un nouveau commandant pour le Forbin
    Le 18 juillet 2019, le vice-amiral d’escadre Jean-Philippe Rolland, amiral commandant la force d’action navale, a fait reconnaitre le capitaine de vaisseau (CV) Jean-Olivier Grall comme commandant de la frégate de défense aérienne Forbi... […]
  • AASM/Delion : un semi-rigide de sauvetage pour Genève
    Après le 6 mètres 95 récemment livré à la SNSM, le bureau d’architecture Pierre Delion et le chantier AASM, en collaboration avec Zeppelin, ont remporté un nouveau contrat pour un semi-rigide de sauvetage. Cette fois, il s’agit d’une un... […]
  • Le Carnival Panorama réalise ses essais en mer
    Mis à l’eau en décembre dernier au chantier Fincantieri de Marghera, près de Venise, le paquebot Carnival Panorama vient de réaliser ses essais en mer. Son achèvement va se poursuivre en vue d’une livraison au mois de novembre à la comp... […]

Archives

Andrea Mura, premier Italien sur un bateau neuf

Dans deux ans, le 6 novembre 2016, l’Italien Andrea Mura prendra le départ de son premier Vendée Globe, à bord d’un plan VPLP/Verdier actuellement en construction dans un chantier italien. Avec une mise à l’eau prévue en juin 2015, Mura disposera d’un temps de préparation confortable pour prendre en main son nouveau 60 pieds IMOCA. D’ici-là, il coupera ce dimanche la ligne de la Route du Rhum à bord d’un monocoque de 10 pieds de moins, un Open 50 avec lequel il vise le doublé dans la catégorie Rhum en monocoque (photo).

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Point sur la conférence de presse de l’Imoca

Les neufs skippers qui s’élanceront dimanche sur la Route du Rhum étaient présents hier à une conférence de presse organisée par la Classe IMOCA (la classe des bateaux du Vendée Globe) à Saint-Malo. Peter Bayer, directeur général d’OSM (Open Sports Management) a fait le point sur les projets en cours et les perspectives de développement à l’international du circuit IMOCA Ocean Masters. Peter Bayer : « Cette classe a un véritable potentiel. Aujourd’hui six nouveaux bateaux sont en construction, dix-sept projets sont opérationnels dont neuf vont prendre le départ de la Route du Rhum et huit autres devraient s’aligner au départ de la Barcelona World Race. Nous sommes tous d’accord, skippers et organisateurs sur notre volonté d’internationaliser le circuit IMOCA Ocean Masters. Certaines courses constituent notre base historique comme la Route du Rhum, le Vendée Globe ou la Barcelona World Race. A charge pour nous de compléter ce programme pour construire le Championnat du Monde dont nous rêvons… ». Jean Kerhoas, Président de la classe IMOCA, a rappelé de son côté la transition effectuée par la classe sur le plan technologique et sportif : « Le rôle de la classe est de bien gérer les règles, d’accompagner les évolutions technologiques et de faire que la jauge soit le fruit d’une véritable réflexion collective. Les premiers indices sur les nouvelles règles de classe semblent nous donner raison».

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Le journal d’Euronaval des 30 & 31 octobre

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STX France lève le voile sur Defendseas

En plus des BPC et des navires logistiques de la famille Brave, développés en coopération avec DCNS, le chantier STX France de Saint-Nazaire développe son offre en propre sur le segment des frégates et corvettes. A ce titre, il propose notamment la Frégate de Surveillance de Nouvelle Génération, une version modernisée des 8 unités du type Floréal réalisées dans les années 90 et 2000 pour la France et le Maroc. Mais, surtout, l’industriel français a créé la surprise en dévoilant cette semaine un nouveau concept de corvette.

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Interview : Claude-France Arnould, Directrice exécutive de l’Agence Européenne de Défense

« Les enjeux maritimes sont considérables pour l’Europe ». C’est ce qu’estime la directrice exécutive de l’Agence Européenne de Défense. Avec Claude-France Arnould, nous revenons aujourd’hui sur ces enjeux, mais aussi sur le rôle et l’action de l’AED dans le domaine de la sécurité maritime et des programmes navals.

MER ET MARINE : Les enjeux maritimes font-ils partie des priorités de l’Europe ?

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