Livré le 2 décembre par le chantier Meyer Turku, le nouveau paquebot de la compagnie italienne Costa Croisières a quitté la Finlande le lendemain et a franchi hier le détroit du Pas-de-Calais, descendant la Manche pour rejoindre l’Atlantique, puis la Méditerranée. Il fait route vers Barcelone, où il devrait arriver le 13 décembre. Dans le port espagnol, qui sert de pôle d’avitaillement en gaz naturel liquéfié pour les navires du groupe Carnival fonctionnant avec ce carburant, le Costa Toscana remplira ses cuves à GNL.
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Premier des quatre futurs bâtiments ravitailleurs de forces (BRF) de la Marine nationale, le Jacques Chevallier devait être mis sur cale le 14 décembre à Saint-Nazaire. Mais l’opération a été reportée, a appris Mer et Marine, pour cause de mauvaises conditions météorologiques. Il faut en effet attendre l’arrivée dans l’estuaire de la Loire de la section de coque du navire qui a été réalisée par les chantiers italiens Fincantieri. Une structure flottante longue de 73.8 mètres pour une largeur de 27.6 mètres et une hauteur de 20.6 mètres qui pèse environ 3000 tonnes. Premier bâtiment porte-drones de l’histoire navale, spécialement conçu pour mettre en œuvre des engins autonomes sous-marins, de surface et aériens, le M 940 Oostende a été mis sur cale le 30 novembre, en Bretagne, en vue d’une livraison fin 2024. |
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mercredi 8 décembre 2021
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