Redonner confiance aux passagers après que l’opinion publique mondiale ait été fortement ébranlée par la pandémie du Covid-19 et notamment par ses effets désastreux à bord de plusieurs paquebots. Certaines compagnies de croisière commencent à déployer des plans sanitaires drastiques ou à installer des filtres HEPA qui ont la propriété d’empêcher le passage des virus de la taille du coronavirus. Des chantiers navals proposent aussi des forfaits de désinfection avec des virucides.
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L’hydrolienne D10 de Sabella devrait bientôt retrouver les eaux du Fromveur, à proximité de l’île d’Ouessant, pour poursuivre ses essais en vue de démontrer la viabilité de cette technologie. Elle avait dû être retirée l’automne dernier, après une surtension sur la bretelle de câble de l’hydrolienne survenue du fait des conditions de houle. Son retour a dû être différé en attendant la fin de l’hiver, puis retardé par le ralentissement de certains sous-traitants pendant le confinement. Un accord au Pays de Galles Au début du mois de mai, deux campagnes scientifiques au dessus du volcan sous-marin au large de Mayotte ont été menées par le bâtiment de soutien et d'assistance outre-mer (BSAOM) Champlain de la Marine nationale avec à son bord des scientifiques de l'Ifremer, IPGP et du CNRS, ainsi que par le navire de survey Gauss, de la compagnie Fugro. |
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vendredi 5 juin 2020
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